V současné době se v Číně vyrábí více než 90 značek různých osobních automobilů. 70 z nich jsou originální čínské značky. Zbytek tvoří značky světových automobilových koncernů, které upřednostňovaly zahájení výroby ve Středním království.
Není to první rok, co čínští výrobci vyrábějí masové výrobky pro Američany, Japonce, Korejce a Němce. Globální giganti automobilového průmyslu, jako jsou BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai a další, raději montují svá auta v Číně. Na tom, že se v Celestial Empire naučili vyrábět vlastní auta, není nic překvapivého.
Klasifikace automobilů vyrobených v Číně
Nejen, že se Čína stala světovým lídrem v počtu vyrobených automobilů a překonala USA, ale má také největší počet zahraničních závodů na výrobu automobilů. V současnosti téměř všichni hlavní světoví hráči v automobilovém průmyslu dávají přednost výrobě v Číně pro domácí trh. Míra lokalizace některých globálních koncernů, jako jsou Audi, Volkswagen nebo Honda, dosahuje 90 procent.
V Číně existují nezávislé mladé výrobce automobilů, kteří zahájili svoji činnost v devadesátých letech dvacátého století. Takové společnosti vytvářely skupiny soukromých podnikatelů s podporou státu. Patří mezi ně ochranné známky Hafei a Chery.
Někteří z výrobců, kteří v současné době vyrábějí osobní automobily, se dříve specializovali výhradně na výrobu autobusů, motocyklů, vojenské, zemědělské nebo stavební techniky a následně renovovali svá výrobní zařízení. Mezi tyto výrobce patří Geely, Great Wall a Lifan.
Největší skupinou výrobců jsou společnosti, jejichž podnikání je založeno na výrobě zařízení a komponentů pro automobily. Tato skupina zahrnuje asi 40 výrobců. Nejznámější z nich je společnost
Xinkai.
Kromě toho se subdivize největších výrobních společností nacházejí ve Středním království, jehož hlavní činností není výroba, ale prodej automobilů. Mezi takové společnosti patří BYD, jeden z třiceti světových lídrů v oblasti prodeje automobilů.
Závod je otcem všech čínských automobilů
Historie téměř všech čínských značek automobilů začala mechanickým závodem PLA. Najednou to byla odpalovací rampa pro všechny výrobce. V osmdesátých letech dvacátého století čínská vláda udělila licenci pouze na ta auta, jejichž části byly vyrobeny v tomto závodě.
