Při jízdě v silném dešti se světlomety odrážejí od kapek deště a vytvářejí velké oslnění, které bude rušit řidiče. S tímto problémem se setkal téměř každý nadšenec automobilu, který se během cesty dostane do deště. Nový vývoj vědců - dešťová světla - však pomůže výrazně snížit oslnění kapek.
Dešťová světla vyvinula Carnegie Mellon University v Pittsburghu v USA v Pensylvánii. Podrobný technický popis vynálezu je zveřejněn na oficiálních webových stránkách stejného institutu. Technickým úkolem bylo vyvinout nový systém osvětlení silnic, který by byl schopen fungovat podstatně lépe za deště a sněhu než tradiční světlomety.
Rozhodli se navrhnout prototyp systému na základě speciální kamery, která zachycuje kapky deště, digitálního rozdělovače paprsků projektoru, který směruje paprsky světla po určité trajektorii, a počítače, který tuto trajektorii vypočítá pomocí původního softwaru. Systém detekuje kapky, které se objevují před vozidlem, vypočítá trajektorii jejich pádu a neustále koriguje dráhu světelného paprsku tak, aby byl směrován do prostoru co nejvíce zbaveného létající vody. Podle vědců by takový systém měl výrazně omezit oslnění světlomety a svítit „deštěm“.
Prototyp byl nejprve testován v laboratorních podmínkách a poté na skutečné Toyota Prius. A přestože systém není zdaleka dokonalý a vyžaduje zdokonalení, již prokázal svou účinnost. Zařízení zaznamenala, že při rychlosti 100 km / h se oslnění snížilo o 15-20% a při rychlosti 30 km / h - o 70%. Rozsah odezvy systému je 3-4 metry. Výsledky jsou dobré, ale nové světlomety je ještě třeba vylepšit pro jízdu ve vysokých rychlostech. Vědci se domnívají, že je docela možné dosáhnout snížení oslnění o 96,8%, což odpovídá 90% osvětlení silnice ve sněhu nebo dešti.
Na výše uvedeném obrázku můžete nezávisle posoudit účinnost nového systému. Horní červená čára označuje limit deště a spodní červená čára označuje rozsah dešťových světel. Vlevo je zobrazen účinek standardních světlometů, vpravo - proti dešti. Jak vidíte, efekt oslnění je v určité vzdálenosti od světelných zdrojů výrazně snížen.
Po příslušné revizi systému bude možné vyřešit problém instalace nového typu světlometů na sériové vozy. Mezitím existují pouze v prototypech.
