Benzín s vysokým oktanovým číslem se vyrábí dvěma způsoby: pomocí složitých technologických operací, které zvyšují zvýšení nákladů, a přidáním protiblokovacích přísad. Ze 76 benzínů je docela možné získat 92, z nichž se snadno vyrábí palivo s oktanovým číslem 95.
Nezbytné
protiblokovací látka
Instrukce
Krok 1
Nejčastěji se používá methyl terciární butylether, což je bezbarvá hořlavá kapalina se specifickým zápachem. Vyznačuje se nízkou toxicitou, ale má vysoké oktanové číslo. S přídavkem 15% etheru se oktanové číslo zvyšuje o 12 jednotek. Většina benzínů se vyrábí právě pomocí takové přísady třídy esterů. MTBE má vysokou těkavost, díky čemuž se benzín může odpařovat v horkém počasí.
Krok 2
Ke zvýšení oktanového čísla lze do paliva přidat také alkohol. Přidání 10% ethylalkoholu do celé kapaliny umožňuje změnu AI-92 na AI-95 při současném snížení toxicity výfukových plynů. Při používání alkoholů byste však měli být opatrní, protože mohou způsobit tvorbu zvláštních parních zámků, které narušují činnost palivového systému vozidla. Ethylalkohol je navíc vysoce rozpustný ve vodě, což vyžaduje použití zvláštních podmínek pro skladování paliva a sledování obsahu alkoholu. Nedodržení skladovacích podmínek může vést k tvorbě vody v benzínu, což má v zimě za následek zvýšenou spotřebu paliva a ledové zátky v palivovém systému.
Krok 3
Jedním z nejúčinnějších protiblokovacích látek je tetraethyl olovo, které vypadá jako bezbarvá kapalina a má teplotu varu asi 200 stupňů. Je to levné a efektivní - při koncentraci 0,01% lze oktanové číslo zvýšit o 3 body. Tetraethyl olovo musí být smícháno s jinou látkou, která odstraní oxidy olova ze spalovací komory, které se usazují na ventilech a pístech palivového systému. V kombinaci s ethylbromidem nebo dibropropanem však látka vytváří olovnatý benzín, který má velmi vysokou toxicitu. Vdechování par z takového benzínu způsobuje hromadění olova v těle a je příčinou roztroušené sklerózy.
