Důležitým konstrukčním prvkem benzínového spalovacího motoru jsou zapalovací svíčky. Jsou určeny k zapálení hořlavé směsi ve válci. Právě tento proces je základem pro provoz motoru. Bez svíček by to bylo nemožné.
Zapalovací svíčky pro skútry s dvoutaktním motorem
Chcete-li použít jeden nebo jiný typ zapalovací svíčky, postupujte podle modelu motoru nainstalovaného na skútru. Starší modely měly zjednodušený dvoutaktní motor. Domácí motory měly podobnost s tímto. Zdvihový objem těchto motorů je velmi malý. Méně než současný standard padesáti metrů krychlových.
Válec má tvar motocyklu, ale menší, odpovídající motorové pile nebo vyžínači. Do takového válce se zašroubuje obyčejná zástrčka motocyklu standardního průměru. Základ těchto svíček je malý, protože dvoutaktní motor používá směs benzínu s nízkým oktanovým číslem, například sedmdesát šest nebo osmdesát, a speciální dvoutaktní hořlavý olej.
Můžete také použít svíčku s dlouhou základnou - "Zhiguli". Těsně před použitím našroubujte několik O-kroužků, asi čtyři nebo pět, na základnu / podstavec. Tyto zapalovací svíčky dodávají jiskru většího výkonu, protože jsou určeny pro použití v automobilech.
U novějších modelů dvoutaktních skútrů používejte menší zátky. Objevily se ne tak dávno, zvláště pro takové motory. Průměr svíčky je mnohem menší než standardní, základna je podlouhlá. Důležitým rysem těchto svíček je, že je nemožné, stejně jako v předchozí verzi, najít alternativu. Velikost nitě ve válci umožňuje použití pouze takových svíček a ne více.
Pozitivní stránkou této situace je nemožnost udělat chybu při výběru zapalovací svíčky, negativní stránka - nízká úroveň dojezdu neumožňuje modernizaci vozidla. Bude k dispozici až po výměně součásti pístu motoru. Natankujte takové skútry benzínem s oktanovým číslem vyšším než osmdesát. Sledujte poměr přidávání oleje k benzínu, jinak by se na svíčce usazovaly saze.
Zapalovací svíčky pro skútry se čtyřtaktním motorem
U čtyřtaktních motorů zvolte zástrčku podobnou té předchozí, pouze s ještě větší základnou. Chcete-li takový skútr používat, není nutné jej plnit hořlavou směsí. Funguje na čistý benzín. Na takové svíčce by měl být pouze jeden O-kroužek.
Stejná zapalovací svíčka se používá nejen na skútrech, ale také na některých malých japonských motocyklech. Jejich kapacita motoru je v průměru od sto dvacet pět do dvě stě metrů krychlových. Účinnost těchto svíček je vyšší, ale životnost je mnohem kratší. Při pravidelném používání vozidla vyhoří centrální elektroda na svíčce za rok a půl.
