Každý řidič vozidla musí mít zájem na zajištění jeho dobrého funkčního stavu. Koneckonců záleží na něm, že závisí nejen život řidiče, ale také všech účastníků silničního provozu, řidičů i chodců. K čemu může vést nedostatek kupónu technické kontroly?
Pokud tedy řidič ignoruje průchod STK a nemá s sebou příslušný kupón, pak při setkání s policistou dopravní policie ztratí poznávací značku nebo dostane zákaz řízení vozidla. Existují však situace, kdy vám zákon umožňuje řídit bez kupónu TO. Pokud bylo například právě zakoupeno auto, pak může řidič při registraci u dopravní policie jezdit 30 dní bez kupónu. Pro absolvování STK musí řidič připravit doklady (včetně lékařského osvědčení), zaplatit za STK proceduru a teprve poté bude moci projít kontrolou. Pokud je TO úspěšně předáno, bude vydán vytoužený kupón.
Doklady potřebné pro dodání údržby:
- doklad totožnosti (cestovní pas),
- řidičský průkaz,
- lékařské potvrzení přísně stanovené formy (platné 3 roky),
- osvědčení o registraci vozidla,
- doklady o vlastnictví vozidla,
- potvrzení o zaplacení státního poplatku,
- pokud je na voze reklamní obrázek, musí existovat povolovací dohoda s inzerentem.
Můžete projít technickou kontrolou na oddělení dopravní policie v místě registrace nebo v jakémkoli soukromém technickém středisku (od roku 2011). Pokud kontrola probíhá v jiném městě, je nutné vozidlo dočasně registrovat v místě bydliště. Bude však nutné vyzvednout kupón u dopravní policie, kde je vozidlo trvale registrováno. Kromě toho, pokud vozidlo nemá žádné komentáře, můžete projít STK plnou mocí. K tomu musíte poskytnout běžnou ručně psanou plnou moc.
Postup technické kontroly, jeho cena, se skládá z následujících údajů (kolísá asi 800 rublů):
1. Státní poplatek. Pro všechny regiony Ruska je to stejné a činí 300 rublů.
2. Náklady na instrumentální řízení, které se v každém regionu liší.
Chybějící údržbový kupón hrozí majiteli automobilu pokutou 500-800 rublů. Pokud proběhne technická kontrola a dojde ke ztrátě lístku, stačí získat jeho duplikát bez opětovného předání.
