Zkratku MTPL zná téměř každý obyvatel planety, dokonce i ten, kdo nemá auto. Doslovně tento termín znamená „povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla“. Zásady CTP jsou zárukou krytí ztrát, které majitel vozidla může způsobit jiným řidičům. Zpočátku tento typ pojištění nebyl povinný, ale v moderním světě se nedostatek „pojištění“ze strany majitele automobilu trestá působivou pokutou.
Trochu historie
Poprvé se myšlenka pojištění vozidel objevila před několika staletími. Francie je považována za místo narození OSAGO. V 1800s, jeden z nejběžnějších druhů dopravy byl omnibus, který byl druh vícemístných vozíků. Omnibusy zpočátku prováděly přepravu pomocí koní, ale rychle získaly motor a staly se plnohodnotnými vozy. Jednou z nevýhod souhrnného systému je jeho velmi nízká rychlost a takzvaná „pomalost“. Právě s tímto typem dopravy došlo v roce 1896 k první automobilové nehodě na světě, což mělo také vážné následky.
Taková událost způsobila vznik myšlenek o možných způsobech ochrany jejich majetku, zdraví a života. Okamžitě je třeba poznamenat, že automobily a jakékoli dopravní prostředky byly v té době považovány za velký luxus, který si nemohl dovolit každý. Martin Truman je prvním „majitelem automobilu“, který vyjádřil přání pojistit nejen svůj majetek, ale také odpovědnost vůči ostatním účastníkům silničního provozu.
Vznik OSAGO
V evropských zemích bylo pojištění odpovědnosti majitele automobilu povinné v roce 1925. Během tohoto období slavný závod Ford aktivně zvýšil hromadnou výrobu automobilů, což ovlivnilo nejen dostupnost vozidel pro obyvatele, ale také nepřímo způsobilo mnoho nehod na silnicích.
Masové pojištění automobilů v Rusku se objevilo až v roce 1899. Během tohoto období se na našich silnicích poprvé objevily „zahraniční zahraniční vozy“. Pojistit vozidla a jejich odpovědnost se majitelům automobilů stalo ziskovým, a proto se již na počátku 20. století téměř každý řidič snažil uzavřít dobrovolnou pojistnou smlouvu.
Smyslem OSAGO je nahradit škodu, kterou může řidič způsobit jinému majiteli automobilu během silničního provozu.
V roce 2003 byl v Rusku vydán nový zákon, který neznamenal dobrovolné, ale povinné pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel. Hlavním důvodem tohoto rozhodnutí byl výrazný nárůst silnic nejen automobilů vyráběných v tuzemsku, ale především zahraničních automobilů.
OSAGO dnes
V tuto chvíli OSAGO způsobuje nejednoznačnou reakci majitelů vozidel. Někteří řidiči považují tento typ pojištění za zbytečný, jiní nejsou spokojeni s výpočtem pojistného a třetí kategorie občanů považuje politiku OSAGO za hlavní záruku ochrany jejich odpovědnosti a majetku. Je pozoruhodné, že ne každý pojištěný zná dekódování OSAGO.
PZPP znamená náhradu škody způsobené nejen na vozidlech, ale také na zdraví řidičů.
Tarify OSAGO stanoví vláda. Žádná pojišťovna nemá právo provádět vlastní změny ve výpočtu pojistného. Při vydávání politiky OSAGO hraje důležitou roli rok výroby automobilu, síla jeho motoru, zkušenosti řidičů a „kvalita“řízení, která se odráží v zlomovém poměru. Kromě toho region, ve kterém je majitel vozidla registrován, ovlivňuje také náklady na pojištění.
