Pokud je v automobilu s motorem typu karburátoru nainstalován pneumatický ovladač pro škrticí ventil sekundární komory, může vlastník takového automobilu čelit problému zhoršování atomizace paliva a snižování točivého momentu při nízkých otáčkách klikového hřídele. V určitých případech je možné zlepšit provoz motoru oslabením pružiny pneumatického ovladače, to znamená snížením jeho tuhosti.
Nezbytné
- - trn;
- - hořák;
- - pravítko;
- - antikorozní lak.
Instrukce
Krok 1
Nejprve určete, zda sekundární komora vstoupí do provozu včas. Za tímto účelem odpojte tyč pneumatického pohonu od mezilehlé páky. Vyjměte hadici podtlakového korektoru a zavřete montážní otvor.
Krok 2
Nastartovat motor. Požádejte svého asistenta, aby postupně zvyšoval rychlost na pět tisíc za minutu.
Krok 3
Zjistěte změny v poloze šestihranné hlavy membrány v mechanismu. Pokud je horní konec pojistné matice na úrovni spodní roviny těla, když se dřík pohybuje devět až deset milimetrů od své původní polohy, membránový mechanismus sekundární komory funguje normálně. V případě odchylek od těchto parametrů určete příčiny poruch při jejich provozu.
Krok 4
Zkontrolujte pružnost membrány pneumatické komory. Nejprve to odstraňte a odtud odstraňte pružinu. Sestavte zařízení. V takovém případě není nutné jej instalovat na karburátor.
Krok 5
Zvedněte pneumatickou komoru. Tuhost bránice je normální, pokud se spodní "talíř" zařízení posunul z horní polohy do dolní polohy kvůli hmotnosti dříku.
Krok 6
Namontujte skříň membrány na karburátor (bez pružiny), pokud se chcete konečně ujistit, že se sekundární komora spustí pozdě. Za tímto účelem sestavte zařízení, aniž byste do něj vložili pružinu. Pokud se odezva škrtící klapky automobilu zvýšila při rychlosti klikového hřídele vyšší než dva tisíce za minutu, je potvrzen předpoklad pozdního vstupu do provozu sekundární komory.
Krok 7
Odstraňte problém uvolněním pružiny mechanismu. Nejprve jej nasuňte na trn o vhodném průměru a potom vytlačte a zajistěte závity. Připojená pružina by měla být dlouhá asi tři centimetry.
Krok 8
Zahřejte jarní červeně žárovkou. Během ohřívání jej otáčejte, aby se rovnoměrně zahřívalo.
Krok 9
Vyjměte pružinu z trnu, očistěte váhu a zkontrolujte ji. Pokud se některé zatáčky v něm z nějakého důvodu utáhly nerovnoměrně, narovnejte je.
Krok 10
Změřte délku pružiny. Ve volném stavu by to nemělo být větší než tři centimetry. Poté je nutné pružinu překrýt antikorozním lakem. Namontujte zeslabenou pružinu do sestavy membrány.
