Výměna univerzálního kloubu se obvykle provádí po výskytu kovových „cvaknutí“při startování vozu z místa, a to i v případě detekce jeho vůle. V takovém případě by měly být vyměněny dva kříže najednou, i když druhý není třeba vyměňovat. Tato operace je jednoduchá a můžete ji provést sami.
Nezbytné
- - trny pro lisování a vytlačování víček jehlových ložisek příčníku;
- - kladivo;
- - kartáč na kov;
- - šroubovák;
- - kleště s kulatým nosem;
- - "modrý" tuk.
Instrukce
Krok 1
Umístěte vozidlo na vyhlídkový příkop nebo výtah. Demontujte kloubový hřídel a důkladně očistěte části kloubů vrtule od nečistot a oleje. Vezměte šroubovák a označte umístění kardanových vidlic. To je nutné provést, protože kardanové hřídele jsou během montáže vyváženy ve výrobě. Při provádění následujících montáží je nutné zachovat předchozí vzájemné uspořádání dílů, jinak při pohybu vozu dojde k vibracím.
Krok 2
Vezměte kladivo a lehce udeřte do hrotů jehlových ložisek uvnitř vidlic, abyste dostali pojistné kroužky. Pomocí kleští s kulatým nosem přitlačte konce pojistného kroužku k sobě. Pomocí šroubováku jej vyjměte z kardanového kloubu. Stejným způsobem odstraňte zbytek pojistných kroužků.
Krok 3
Pod výstupek třmenu univerzálního kloubu umístěte dutý doraz. Namontujte trn na pouzdro ložiska. Vezměte kladivo a lehkými údery na něj vytlačte ložisko. Otočte hřídel vrtule o 180 stupňů a lehkým úderem do příčného čepu trnem vytlačte další kalich ložiska jehly.
Krok 4
Demontujte třmen příruby. Demontujte mechanickou ucpávku ložiska. Vytlačte zbývající ložiska a odstraňte kardanový kloub kloubového hřídele. Stejným způsobem demontujte druhý závěs.
Krok 5
Nainstalujte nový kříž v opačném pořadí, srovnejte značky, které byly použity před demontáží, a namažte jehlová ložiska „modrým“tukem. Umístěte příčníky a vidlice závěsů tak, aby maznice kříže a posuvné vidlice byly na stejné straně hřídele a ve stejné rovině. Křížová maznice na druhém konci hřídele by měla být posunuta o 90 stupňů doleva ve směru jízdy. Po ukončení montáže univerzálních kloubů zkontrolujte snadnost pohybu vidlic, neměly by mít zaseknutí a vůli.
