Termostat má velmi užitečnou funkci v provozu automobilu. Přepíná pohyb tekutiny, směruje ji buď do velkého kruhu, nebo do malého. Druh řízení dopravy, který udržuje teplotu spalovacího motoru.
Nezbytné
- - šestiúhelník 5;
- - nástrčný klíč pro 13 s hlubokou hlavou;
- - nástrčný nebo krabicový klíč pro 8;
- - kapacita;
- - šroubováky.
Instrukce
Krok 1
Odpojte záporný pól baterie. Budete dělat práci pod kapotou a existuje spousta elektrických vodičů, které mohou být náhodně zachyceny, což způsobí zkrat. Nyní, když je stroj bez napětí, potřebujete nádobu na vypouštění chladicí kapaliny. Pokud brání ochrana motoru, odstraňte ji.
Krok 2
Pod odtokový otvor na chladiči umístěte nádobu a odšroubujte uzávěr. Chladicí systém na "Kalina" je utěsněn, takže kapalina vyteče po odšroubování víčka expanzní nádrže. Je to zástrčka, která reguluje tok tekutiny z chladiče.
Krok 3
Otevřete kohoutek kamna, abyste systém co nejvíce vypustili. Když je kapalina z chladiče zcela vypuštěna, umístěte pod vypouštěcí otvor v bloku motoru nádobu a poté odšroubujte šroub uzávěru. Teprve po vypuštění celého systému pokračujte v opravě termostatu.
Krok 4
Demontujte kryt vzduchového filtru, abyste uvolnili místo pod kapotou. Když je přístup k termostatu snazší, musíte odstranit všechny trubky, které se k němu hodí. Je to jednodušší udělat pomocí kruhového nebo nástrčného klíče pro 8, ale můžete také použít šroubovák. Dále musíte odpojit skříň termostatu. To by mělo být provedeno šestihranným klíčem 5. Mezi polovinami termostatu najdete O-kroužek, který je nejlépe vyměnit.
Krok 5
Vyjměte fixační jednotku z krytu. Můžete jej pouze vyměnit a případ ponechat starý. Ale to ne vždy pomůže, protože prvek může mít rozměry, které se liší od rozměrů těla. Díky tomu bude termostat nespolehlivý. Proto je nejlepší vyměnit celou sestavu termostatu. To vyžaduje několik dalších kroků k vyjmutí druhé poloviny termostatu. Nejprve odstraňte blok, který je připojen k teplotnímu senzoru.
Krok 6
Vezměte 13dílný nástrčný klíč. Tímto klíčem odšroubujte matici, která upevňuje zemnící vodič k pouzdru termostatu. Rovněž musí odšroubovat matice, které přitáhnou tělo k bloku motoru. Vytáhněte kryt a sejměte jej z čepů. Je pravděpodobné, že se těsnění může roztrhnout, přilepit na povrch. Proto je před montáží nutné vyčistit povrch bloku motoru, který přichází do styku s termostatem.
Krok 7
Vezměte nový termostat a namažte těsnicí hmotou povrch, který přichází do kontaktu s blokem motoru. Povrch na motoru musí být také utěsněn těsnicí hmotou. Nemusíte to aplikovat ve silné vrstvě, hlavní věcí je zbavit se drobných nepravidelností, které mohou projít tekutinou. Nechejte 5-10 minut stát, poté namontujte těsnění a pouzdro termostatu. Matice opatrně utáhněte, ale ne úplně. Konečné utažení se nejlépe provede, když je tmel suchý.
Krok 8
Nasaďte potrubí na termostat. Nejprve je třeba povrch termostatu, který je v kontaktu s tryskami, namazat těsnicí hmotou. Je nutné použít nové svorky, protože ty staré by se po vystavení vysokým teplotám mohly stát nepoužitelnými. Po montáži, dotažení všech závitových připojení, připojení teplotního čidla, musíte do systému nalít chladicí kapalinu a zbavit se vzduchových zámků.
