Při výměně oleje v klasickém modelu automatické převodovky (automatická převodovka) se používá několik známých metod: částečná výměna, výměna a výměna kapaliny ve speciálním stojanu. Z nich je první nejdostupnější a nejbezpečnější.
Nezbytné
- - nová kapalina ATF;
- - nádoba na odpadní kapalinu;
- - měřicí kapacita;
- - nové těsnění pro vypouštěcí zátku palety automatické převodovky;
- - momentový klíč;
- - trychtýř s úzkým hrdlem a tenkou hadicí;
- - zvedák nebo speciální zvedák.
Instrukce
Krok 1
Než začnete měnit ATF, musíte jet autem intenzivně 20–30 km, aby se automatická převodovka zahřála na provozní teplotu. Studená kapalina neodteče úplně.
Krok 2
Poté zaparkujte vozidlo na rovném tvrdém povrchu. Přepněte volič do parkovacího režimu, zatáhněte ruční brzdu. Zastavte motor a vypněte zapalování.
Krok 3
Umístěte klíny pod zadní kola vozidla, vozidlo rovnoměrně zvedněte, aby přední část zůstala rovnoběžně se zemí. Nainstalujte bezpečnostní podpěry.
Krok 4
Pod vypouštěcí zátku umístěte nádobu na použitý ATF. Otevřete zástrčku vhodným klíčem. Nechte celý objem kapaliny úplně odtéct. Měli byste počkat na takový okamžik, kdy zmizí i kapky. Poté pomocí momentového klíče utáhněte zátku novým O-kroužkem. Utahovací moment je obvykle uveden v příručce k vozidlu. Dávejte pozor, abyste nezasunuli závity zástrčky. Pamatujte také, že převodová kapalina je velmi horká a může vás poranit. Nezapomeňte nosit ochranné brýle.
Krok 5
Pomocí úzké nálevky s dlouhým výtokem doplňte množství nové kapaliny, která vytékala do nádoby na odpad otvorem pro měrku. Dávejte pozor, abyste nepřekročili hladinu uvedenou na měrce. Nejlepší je doplňovat kapalinu pomalu a pravidelně kontrolovat hladinu.
Krok 6
Nastartujte auto, nechte ho běžet na volnoběh. Když je systém plně zahřátý, přepněte volič do různých poloh a přitom držte brzdový pedál. Tím se smíchá objem nové a staré tekutiny.
Krok 7
Nyní musíte ujet 300 - 500 km a přitom sledovat přítomnost šmouh a hladinu ATF. Poté zopakujte popsané kroky ještě několikrát.
