Téměř každý autoservis má nejnovější vybavení pro seřízení kol. Procedura se navíc provádí velmi rychle. Jít do dílny pro všechny možné příznaky nefunkčního systému by však bylo příliš zbytečné. Kromě toho existují metody, které vám umožní zkontrolovat stav vozu sami, aniž byste riskovali kola nebo peněženku.
Camber označuje přesný počet stupňů mezi svislou a konkrétní rovinou otáčení. Toe-in je druh úhlu mezi rovinou otáčení podvozku a směrem jízdy. Měří se ve stupních / minutách a mm.
Je možné si všimnout nepřesností v prohnutí špičky prstu i vizuálně, upozorněním na některé odchylky v chování automobilu. Pokud se po zatáčení volant nevrátí do nulové polohy, je s největší pravděpodobností porušen úhel špičky kola. Příznakem tohoto problému může být, že stroj je poháněn do strany bez námahy a s plynulou manipulací. Pravidelně kontrolujte stav pneumatik, pokud se povrch začne rychle opotřebovávat, je nutné nejen nastavit odklon, ale také vyměnit gumu.
Kolaps
Pro úspěšné nastavení odklonu potřebujete rovný povrch nebo dobrý otvor pro prohlížení. Zásobte se také křídou, olovnicemi a standardní sadou klíčů. Nyní otočte volantem tak, aby byla kola v přímé poloze. Křídou horní a dolní část pneumatik. K blatníku automobilu musí být připevněno lano s olovnicí a musí být změřena vzdálenost mezi značkami. Rozdíl by měl být plus nebo minus 3 mm. Poté demontujte kolo a pomocí klíče odšroubujte dva šrouby, které drží držák stabilizační tyče. Díky této akci uvolníte kloub řízení. Nyní by to mělo být otočeno dovnitř nebo ven, v závislosti na dříve provedených měřeních. Tímto postupem lze dosáhnout správného prohnutí. Poté utáhněte všechny šrouby, nasaďte kolo a znovu změřte.
Konvergence
K nastavení úhlu kol potřebujete křídu, nástroje a teleskopické pravítko. Na vnitřní stranu kola je nutné umístit značky křídou, aby byly v blízkosti disků automobilu. Poté musí být nainstalováno teleskopické pravítko umístěním konců na křídové značky. Vyrovnejte indikátor „“na stupnici a zafixujte zařízení. Hlavní věc je, že po instalaci teleskopického pravítka nedovolte, aby se dostalo do kontaktu s částmi karoserie. Poté, co je provedeno vše, co je nutné, je třeba s vozem jet vpřed. Vypočítejte pravítko pro pohyb v opačném směru. Podívejte se na stupnici, která vám řekne, jak správně nastavit tipy řízení. Pokud se hodnoty na stupnici stanou menšími, je nutné tyče zmenšit, pokud se zvýší, prodloužit je. Tyče řízení musí být seřízeny spojkou.
