Nezkušený motorista může být zmatený, když stojí před úkolem demontovat převodovku. Teoreticky v této operaci nejsou žádné úskalí a můžete se s její implementací vyrovnat pomocí nejjednoduššího vybavení.
Aby bylo možné převodovku bez problémů demontovat, potřebujete vhodně vybavenou místnost - musí v ní být vyhlídkový otvor nebo speciální výtah. Pokud v takové místnosti nemáte příležitost pracovat, je lepší nechat tento postup na pracovníky autoservisu.
- Nejprve musíte odpojit záporný kabel od baterie. Nezapomeňte, že všechny práce se provádějí pouze s úplně chlazeným motorem.
- Poté je nutné odpojit kardanovou převodovku od převodovky a poté ji vyjmout z vozu.
- Demontujte také sací potrubí tlumiče výfuku; zkuste provést tuto operaci opatrně a pečlivě.
- Nyní musíte odpojit svorky od spínače zpětného světla.
- Pokračujeme přímo k demontáži převodovky: pomocí šroubováku vypáčíme kroužky, které drží rohož, a odpojíme je. Z pod podložky sejměte víko s pěnovým těsněním, podložku zvedněte a sejměte rukojeť.
- Nyní je třeba pomocí klíče odšroubovat centrální šroub, poté je třeba odšroubovat dva horní šrouby, které připevňují startér ke skříni spojky, pomocí hlavy s univerzálním kloubem nebo klíče.
- Čtyři šrouby, které zajišťují kryt skříně spojky, jsou také povoleny klíčem. Pro vyšroubování zbývajících tří šroubů zajišťujících skříň spojky je nutné použít hlavu s univerzálním kloubem na prodloužení klíče.
- Nyní není převodovka nijak zajištěná a lze ji snadno vyjmout lehkým posunutím dozadu. Následná instalace musí být provedena přísně v opačném pořadí, po předchozím namazání drážkovaného konce vstupního hřídele.
