Manipulace a pohodlí přímo závisí na technickém stavu odpružení a tlumičů. Je pravda, že k provedení opravy budou vyžadovány znalosti věci a nějaký nástroj, bez kterého není možné provést výměnu.
Výměna předních vzpěr na modelu Priora není snadný úkol, ale zvládne to každý. Je pravda, že po opravě je bezpodmínečně nutné provést vyrovnání kol, jinak by se guma nerovnoměrně opotřebovala. Kde začít? Nejlepší je začít s nákupem všech náhradních dílů, abyste během procesu opravy neběhali po obchodech. Se vším, co potřebujete, lze výměnu předních vzpěr provést za pár hodin nebo i méně.
Co je potřeba k opravě?
Zde je malý seznam dílů a nástrojů, které budete potřebovat:
• levý a pravý stojan;
• dva prašníky;
• dva nárazníky;
• dvě podpěrná ložiska;
• dva horní šrouby s excentrickou podložkou a maticemi na nich;
• dva spodní šrouby;
• plechovka penetračního tuku;
• stahovák pružiny;
• stahovák špičky spojovací tyče.
Pokud něco chybí, nezapomeňte to koupit. Je lepší dělat všechno najednou, takže se předem dohodněte na kolapsu podobnosti. Na mnoha čerpacích stanicích se to provádí podle dohody. Nebuďte líní, zeptejte se svých přátel, kteří to dělají efektivně, protože další provoz automobilu závisí na tomto postupu.
Výměna stojanů na Priore
Před demontáží předních kol nezapomeňte nasadit zakládací klíny. Která strana je pro vás výhodnější, začněte tím. Nejprve tedy vyjmeme kolo, celý obrázek se otevře před vámi. Nejprve vytáhněte závlačku z konce táhla, odšroubujte matici. Nasadili jsme stahovák a opatrně stlačte prst z otvoru v kloubu řízení.
Jakmile se zbavíte chutí, můžete jít dál. Vyšroubujte dva šrouby, které upevňují vzpěru k náboji. Těsně před tím odložte brzdovou hadici stranou. Pod kapotou je vidět, že opěrné ložisko je k tělu připevněno třemi maticemi; odvážně je odšroubujte. Všechno, nyní stojan volně opouští svůj výklenek. Zbývá jej pouze rozebrat.
Chcete-li jej demontovat, utáhněte pružinu pomocí stahováku a odšroubujte matici ze dříku. Ložisko musí být vyměněno, nebude to pro vás užitečné. Ale kovové podložky a pružinu bude třeba nainstalovat na nový stojan. Vezmeme to, natáhneme stopku úplně, nasadíme pružinu a potom přítlačnou podložku. Dále položte ložisko, podložku, utáhněte. Pomocí šestihranného klíče zabraňte otáčení dříku.
To je vše, montáž skončila, nyní jsme umístili stojan na místo. Za tímto účelem jej vložíme do výklenku, dostaneme se do otvorů s ložiskovými čepy a poté utáhneme matice. Je možné ne do konce, ale pouze vydělat peníze. Položíme spodní část stojanu na náboj a namontujeme šrouby. Nahoře by měl být šroub s excentrickou podložkou. Natáhneme všechny závitové spoje, položíme tyč řízení a kolo na místo.
