Mitsubishi Pajero Mini vděčí za zahájení výroby japonským obchodníkům, kteří se rozhodli, že pokud si kupující nemůže dovolit verzi džípu v plné velikosti, je nutné nabídnout její menší verzi.
Vůz „viděl světlo“v roce 1994. Dříve si japonští designéři dali za úkol vytvořit minikopii plné verze džípu. Výsledkem je však zcela originální model; kromě některých externích podobností má velký i malý vůz své vlastní konstrukční prvky, díky nimž je možné Mitsubishi Pajero Mini vyčlenit do samostatné rodiny.
Technické vlastnosti malého džípu
Vůz má rozvor pouze 2, 2 m, ale technické parametry zavěšení nejsou v žádném případě horší než u „staršího“Pajera. Přední systém je nezávislý, na pružinách, zadní náprava je jednodílná. Charakteristickým rysem je celokovová karoserie, která zahrnuje vyztužovací rám a rám, který je pro tak malé auto poněkud neobvyklý. Zadní kola jsou poháněna trvale, přední kola lze podle potřeby spojit. Malý džíp byl vybaven dvěma typy motorů: čtyř- nebo pětiventilovým se stejným objemem 659 metrů krychlových. viz Vůz je vybaven vším potřebným: posilovač řízení, elektrické ovládání oken, čtyřkanálový ABS, centrální zamykání, audiosystém. Uvědomili si, že se uvolněný model stal populárním, a poté japonští výrobci přepracovali.
Přepracované modely Mitsubishi Pajero Mini
Do roku 1998 zavedlo Japonsko nové standardy pro subkompakt, což fanouškům poskytlo příležitost zažít zcela přepracovanou verzi. Návrháři upustili od drahých barevných schémat obsažených v luxusních modelech, aby udrželi cenu Mini na přijatelné úrovni. Zároveň byla vylepšena třída SUV při zachování vysoké úrovně bezpečnosti. V roce 2005 vývojáři mírně změnili přední masku chladiče, „dali“vozu nový zadní nárazník s opakovači světlometů a zvětšili rozvor, aby zlepšili technické vlastnosti. Designéři zase změnili styl salonu instalací nových křesel s měkkým čalouněním a stříbrnými vložkami.
Další změny designu proběhly v roce 2008: karoserie byla mírně „upravena“vystředěním rezervního kola a změnou tvaru zadních sdružených světel. Aby byl mini-džíp více podobný verzi v plné velikosti, byla přední část mírně vylepšena. Nejnovější verze se ale především liší v interiéru: vzhled palubní desky byl zcela změněn, ukazatele byly uzavřeny ve stříbrném rámu a čalounění sedadel začalo být vyrobeno z lepšího materiálu. Do roku 2012 byla výroba modelu Mitsubishi Pajero Mini ukončena; místo toho začali kupující nabízet Nissan Kix.
