Stává se, že musíte někam jít a startér nechce otáčet motor vašeho vozu. Příčina nemusí být příliš vážná a často jej můžete vyřešit sami. To platí zejména pro začátečníky, kteří si právě sadli za volant a dosud se nepřizpůsobili automobilovému životu.
Instrukce
Krok 1
Startér VAZ můžete zkontrolovat několika způsoby:
Zajistěte dvě největší svorky na startéru klíčem nebo šroubovákem. Pokud při zavírání kontakty jiskří a startér nefunguje, pokračujte následujícími způsoby:
- Svorky na baterii mohly být oxidovány. Jednoduše je odloupněte pomocí brusného papíru nebo nože.
- Zkuste vyměnit startovací relé.
- Zkontrolujte vodič, který vede k relé startéru. Svorka pro tento vodič je umístěna ve spodní části spouštěče a shora může být neviditelná.
Krok 2
Když jsou svorky startéru zavřené, otáčí se, ale pomalu.
- Baterie je vybitá. Vyměňte baterii nebo ji nabijte. K nastartování vozu stačí půl hodiny nabíjení.
- Zlomené kontakty v napájecích obvodech spouštěče. Zkontrolujte integritu všech vodičů, které k němu vedou.
Krok 3
Při pokusu o nastartování vozidla je slyšet charakteristické cvaknutí.
- Baterie je vybitá. Vyměňte nebo nabijte.
- Volné kontakty vodičů vedoucích ke startéru. Zkontrolujte všechna připojení a případně je dotáhněte.
- Pokud tato opatření nepomohla, vyměňte elektromagnetické relé.
Krok 4
Po nastartování vozu startér pokračuje v práci. V takovém případě okamžitě vypněte motor a vypněte zapalování.
- Vyměňte elektromagnetické relé. S největší pravděpodobností se kontakty uvnitř zasekly.
Krok 5
Ve všech případech také zkontrolujte spínač zapalování. Je nutné postupně vyčistit všechny kontakty směřující k zámku. Současně nepřerušujte sekvenci jejich připojení.
Ve většině případů vám takové akce umožňují zkontrolovat spouštěč VAZ. Někdy je ale stále lepší využít služeb odborníků, kteří zkontrolují speciální stánek a odhalí skutečnou příčinu poruchy. Mějte také na skladě funkční startér a nabitou baterii. Ačkoli je to trite, vyhne se mnoha problémům.
