Převodovka je jednou z nejnepřístupnějších jednotek v automobilech „klasické řady“VAZ pro každodenní vizuální kontrolu současného technického stavu. Proto není vždy možné včas zjistit únik vytvořeného převodového oleje, například zpod olejového těsnění sekundárního hřídele („dříku“) převodovky.
Nezbytné
speciální klíč ve tvaru šestihranu 12 mm
Instrukce
Krok 1
Ke kontrole úrovně mazání při řazení rychlostních stupňů u automobilů „klasické řady“automobilového závodu v Volze musí být vůz umístěn na pozorovacím otvoru, nadjezdu nebo výtahu.
Krok 2
Poté, zdola, na levé straně ve směru vozidla, na boční ploše skříně převodovky, téměř ve středu, je nutné najít a odšroubovat kontrolní zátku hladiny maziva specifikované jednotky. Mimochodem, také uzavírá plnicí otvor.
Krok 3
Po úplném odšroubování zátky může z kontrolního otvoru uniknout malé množství převodového maziva. Tento jev je považován za zcela normální.
Krok 4
V případech, kdy mazivo nevyteče z převodovky, se do otvoru zatlačí prst a tam se dotykem určí hladina oleje. Pokud je mazivo na stejné úrovni s otvorem nebo o něco nižší, pak tato skutečnost naznačuje normální doplňování paliva do převodovky. Pokud je však příliš nízko, znamená to, že převodovku je třeba znovu naplnit převodovým olejem.
