Pokud je vůz venku za chladného počasí nebo v nevytápěné garáži, je z něj obvykle vyjmuta baterie a uložena v teplé místnosti. Tímto způsobem můžete vyjmout baterii.
Nezbytné
- - klíč „10“;
- - plochý šroubovák.
Instrukce
Krok 1
Otevřete kapotu automobilu. Pokud konstrukce stroje zahrnuje dekorativní kryt baterie, musí být odstraněn. Vypáčte držák šroubovákem a sejměte jej. Vytáhněte přídržný kus a sejměte kryt skříně.
Krok 2
Vypáčte šroubovákem a vytáhněte pět západek krytu. Poté může být snadno demontován.
Krok 3
Pomocí hlavy „10“odšroubujte rám, který drží baterii vpředu. Odepněte háček na vlásence vzadu a sejměte rám. Odstraňte izolátor na kladném vývodu. Odšroubujte svorky obou vodičů klíčem „10“. Zvedněte rukojeť baterie a vytáhněte ji ze slotu. Jeho instalace se provádí v opačném pořadí.
Krok 4
Zkontrolujte stav vyjmuté baterie doma nebo v garáži. Nejprve změřte napětí na něm pomocí multimetru. Jak víte, napětí 12 voltů je považováno za optimální pro provozuschopný a nabitý.
Krok 5
Vizuálně určete hladinu elektrolytu v baterii. Odšroubujte všechny zátky zakrývající její články a podívejte se dovnitř. Pokud je baterie v dobrém stavu, elektrolyt zcela zakrývá horní okraje desek. Pokud hladina elektrolytu poklesne, naplňte články destilovanou vodou na požadovanou hladinu. Poté musíte baterii nabít.
Krok 6
Nabíjejte baterii po dobu deseti až dvanácti hodin, přičemž proud v nabíječce nastavíte na desetinu kapacity baterie.
Krok 7
Změřte hustotu elektrolytu nabité baterie pomocí hustoměru (v každém článku). Hustota 1,25 - 1,27 g / cm3 je považována za normální. Baterie bude neúčinná, pokud je hustota elektrolytu v alespoň jednom z článků menší než normální.
Krok 8
Nakonec změřte napětí po nabití baterie pomocí multimetru nebo zástrčky. Při měření napětí zástrčkou ve správně nabitém akumulátoru by nemělo po dobu pěti sekund klesnout pod dvanáct voltů.
