Výměna čerpadla v autě je extrémně obtížná operace, která bude vyžadovat spoustu vašeho času a úsilí. Pokud si tedy ničím nejste jisti, nedělejte tuto práci sami, ale souhlaste s mistry v autoservisu. Je pravidlem, že je nutné čerpadlo vyměnit, když se během jeho provozu objeví hluk ložiska nebo je detekován únik chladicí kapaliny přes kontrolní otvor.
Nezbytné
- - asistent
- - jáma nebo výtah
- - hlava na "10"
- - široká nádoba o objemu nejméně 6 litrů
- - klíč k „13“
- - šestiúhelník na "5"
- - Phillips šroubovák
- - klíč „Torx T-30“
- - klíč k „10“
- - hlava na "17"
- - velký drážkovaný šroubovák
- - klíč nebo hlava na "15"
- - klíč na "17"
- - boční frézy
- - tmel
Instrukce
Krok 1
Odstraňte ochranu motoru (pokud ji máte nainstalovanou) odšroubováním pěti matic s hlavou na „10“.
Krok 2
Vypustíme chladicí kapalinu ze systému. Vezmeme širokou nádobu o objemu nejméně 6 litrů a umístíme ji pod vypouštěcí otvor ve spodní části pravé nádrže chladiče. Ručně odšroubujte vypouštěcí zátku chladiče.
Krok 3
Vypustíme chladicí kapalinu z chladicího pláště motoru. Za tímto účelem vyměníme nádobu pod vypouštěcí otvor umístěný na přední straně bloku válců, blíže ke skříni spojky. Klíčem na „13“odšroubujeme vypouštěcí zátku bloku válců.
Krok 4
Po skončení vypouštění kapaliny zabalíme vypouštěcí zátky chladiče a bloku válců.
Krok 5
Demontujte rozvodový řemen, napínač rozvodového řemene a opěrné kladky. Pomocí šestihranu "5" odšroubujte pět šroubů zajišťujících přední horní kryt rozvodu.
Krok 6
Demontujte pravý blatník v motorovém prostoru. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte samořezný šroub, který připevňuje klapku k vložce blatníku. Poté pomocí klíče „Torx T-30“odšroubujte 2 samořezné šrouby pro připevnění chlopně k tělu a 2 samořezné šrouby pro připevnění k blatníku pohonné jednotky.
Krok 7
Pokračujeme v demontáži rozvodového řemene. Nyní vypněte dva šrouby zajišťující přední spodní rozvodový kryt šestihranem "5" a sejměte kryt.
Krok 8
Nyní musíme odstranit řemen alternátoru. Uvolníme utažení matice upevňující generátor k horní konzole a otočíme stavěcí šroub proti směru hodinových ručiček pomocí klíče „10“, čímž se sníží napětí řemenu. Poté posuňte generátor k bloku válců a sejměte řemen z řemenic generátoru a klikového hřídele.
Krok 9
Nyní odšroubujeme šroub řemenice alternátoru pomocí hlavy na "17". Asistent během této operace musí zajistit setrvačník zasunutím velkého štěrbinového šroubováku otvorem v krytu spojky mezi zuby setrvačníku. To je nutné, aby nedošlo k narušení časování ventilů. Demontujte řemenici alternátoru a její nosnou podložku.
Krok 10
Pomocí klíče nebo klíče „15“povolte šroub napínacího válečku rozvodového řemene. Tím se uvolní napnutí rozvodového řemene a můžete jej odstranit. Odšroubujte upevňovací šroub napínací kladky a váleček vyjměte.
Krok 11
Pomocí klíče na „15“odšroubujte šroub zajišťující opěrný váleček rozvodového řemene a sestavu válečku odstraňte šroubem a přítlačnou podložkou.
Krok 12
Nyní musíme odstranit fázový snímač (nebo polohu vačkového hřídele). Sejmeme svorku „-“z baterie a při vypnutém zapalování nezapomeňte stisknout zámek kabelového svazku řídicího systému motoru. Odpojte vodiče od snímače. Nasadíme hlavu na „10“, odšroubujeme dva upevňovací šrouby senzoru a odstraníme jej.
Krok 13
Nyní musíme demontovat řemenice vačkového hřídele. Pomocí klíče na klíči „17“odšroubujte šroub zajišťující ozubenou řemenici ventilů vačkového hřídele sacích ventilů tak, aby se řemenice neotáčela šroubovákem nebo jiným zařízením. Podobnou operaci provádíme s ozubenou řemenicí výfukových ventilů.
Krok 14
Odepneme nebo kousneme bočními noži dvě plastové svorky zajišťující kabelový svazek řídicího systému motoru k zadnímu krytu rozvodového pohonu a odstraníme vodiče z krytu.
Krok 15
Pomocí hlavy „10“odšroubujte 6 šroubů zajišťujících kryt zadního pohonu rozvodu, sejměte kryt z motoru a zvedněte jej. Nyní bočními noži odepneme nebo kousneme plastovou svorku, která připevňuje kabelový svazek řídicího systému motoru ke spodní části zadního krytu rozvodu. Poté sejměte kryt.
Krok 16
Nyní přejdeme k samotnému čerpadlu. Odšroubujte tři šrouby zajišťující čerpadlo šestihranem "5". Pomocí plochého šroubováku jej vypáčíme přílivem na těle a vyjmeme z objímky bloku válců.
Krok 17
Před instalací nového čerpadla očistěte dosedací plochu bloku válců od starého těsnění. Naneste tenkou vrstvu tmelu na obě strany nového těsnění a přilepte jej na blok válců. Čerpadlo instalujeme pouze v jedné poloze - s ovládacím otvorem v těle dolů.
Krok 18
Nainstalujeme všechny podrobnosti v opačném pořadí. Nezapomeňte přidat chladicí kapalinu!
