Během období podzim-léto se v ohřívači VAZ-2107 hromadí listí, stejně jako v jakémkoli jiném domácím automobilu. Kromě toho se usazeniny vodního kamene hromadí uvnitř samotného chladiče. A výsledkem je jeden - snížení účinnosti topného systému. Tato porucha je odstraněna demontáží kamen a jejich umytím.
Nezbytné
- - dvě nové gumové podložky;
- - dvě nové šnekové svorky;
- - chladicí kapalina;
- - nádrž na sběr chladicí kapaliny;
- - klíče
Instrukce
Krok 1
Práce na čištění kamen provádějte s vypnutým a studeným motorem VAZ-2107. Pod všechny trubky předem položte hadr nebo hadřík. V motorovém prostoru uvolněte svorky zajišťující vstupní a výstupní hadice chladicí kapaliny. Odstraňte hadice z trubek chladiče a kohoutku ohřívače umístěním pod ně nádobu na shromažďování kapaliny.
Krok 2
Vezměte nástrčný klíč na 7 a odšroubujte samořezné šrouby těsnění namontovaného na technologickém otvoru na přepážce prostoru pro motocykl. Po sejmutí těsnění odpojte hnací tyč ohřívače a skříň ventilátoru kamna. Poté vyjměte trubky chladiče topení z otvoru v přepážce motorového prostoru a demontujte chladič.
Krok 3
Pomocí klíče 10 odšroubujte dva šrouby zajišťující výstupní potrubí radiátoru topení. Demontujte odbočnou trubku, vyměňte gumové těsnění utěsňující přírubové spojení za nové. Odstraňte kohout ohřívače ze sporáku. Odstraňte všechny nahromaděné listy z chladiče, očistěte potrubí a kohoutek topení. Vyčistěte vnitřek hadic kartáčem.
Krok 4
Propláchněte chladič pomocí jedné ze dvou metod. První metodou je proplachování instalací společnosti Karcher pod tlakem přibližně 5,5 atmosféry. Propláchněte chladič, dokud voda vytékající z chladiče nebude zcela čistá. Zkušenosti ukazují, že to vyžaduje přibližně 160 litrů vody.
Krok 5
Druhou metodou je praní louhem sodným. Za tímto účelem nalijte roztok louhu sodného do chladiče a po hodině jej vypusťte, přičemž dávejte pozor na barvu splynoucí kapaliny. Postup se opakuje, dokud nemá odcházející roztok stejnou barvu jako před nalitím do chladiče. Po hydroxidu sodném vyfoukněte chladič stlačeným vzduchem pomocí kompresoru.
Krok 6
Vyměňte všechna odstraněná gumová těsnění a svorky za nové. Namontujte topný systém v opačném pořadí. Před doplňováním nové chladicí kapaliny přesuňte kohout ohřívače do krajní pravé polohy. Po doplnění chladicí kapaliny na požadovanou hladinu zkontrolujte těsnost všech připojení. Pokud jsou netěsnosti, svorky znovu utáhněte.
