Pro pohodlné a vzdálené spuštění motoru automobilu se používá startér. Jeho výkon by proto měl být vždy na optimální úrovni. Při sebemenším upozornění na provoz zařízení by mělo být zkontrolováno. Nejlepší způsob je na stánku.
Instrukce
Krok 1
Namontujte startér na stojan. Zkontrolujte jeho elektrické a mechanické vlastnosti. Současně nezapomeňte, že připojovací vodiče od zdroje proudu k ampérmetru a kontaktní šroub trakčního relé musí mít průřez 16 čtverečních. mm. Připojte startér k plně nabité baterii. Testovací teplota by měla být (25 ± 5) stupňů. Kartáče by měly být k rozdělovači dobře vybroušeny.
Krok 2
Zkontrolujte funkčnost zařízení. Nastavte napětí zdroje proudu na 12 V, zapojte spínač do obvodu mezi „+“baterie a svorkou „50“spouštěče. Po jeho uzavření proveďte čtyři starty startéru s různými brzdnými podmínkami: 2-2, 4; 5, 5-6, 6; 9-10, 8 a 11, 5-12,5 Nm. Doba trvání každé aktivace spouštěče by neměla překročit 5 sekund, interval mezi nimi by měl být od 5 sekund. Pokud je provoz spouštěče doprovázen neobvyklým hlukem nebo neotáčí ozubené kolo, je třeba jej demontovat a zkontrolovat součásti.
Krok 3
Otestujte startér při plném brzdění. Za tímto účelem zcela zafixujte kroužek stojanu, zapněte startér a změřte sílu proudu, brzdný moment a napětí, které musí odpovídat hodnotám nepřesahujícím 500 A, minimálně 14 Nm a nepřesahujícím 6,5 V. doba přepínání by neměla přesáhnout 5 sekund …. V případě, že brzdný moment je nižší než požadovaná hodnota a proud je vyšší, může být důvodem zkrat vinutí k zemi nebo zkrat mezi vinutími kotvy a statoru. Pokud je brzdný moment a síla proudu nižší než standardní hodnoty, může to být způsobeno znečištěním a oxidací kolektoru, snížením pružnosti kartáčových pružin nebo silným opotřebením těchto kartáčů, silným opotřebením kartáčů, zavěšením držáky kartáčů nebo uvolnění svorek vinutí statoru, spálení nebo oxidace kontaktních šroubů spouštěče trakčního relé.
Krok 4
Zkontrolujte trakční relé. Za tímto účelem namontujte mezi ozubené kolo a dorazový kroužek těsnění o průměru 12,8 mm. Připojte relé. Proudová spotřeba relé s jedním vinutím by neměla být vyšší než 23 A. Zkontrolujte spínací napětí relé s dvojitým vinutím. Nemělo by být větší než 9 V. Pokud je vyšší, je vadné relé nebo měnič.
