Pokud startér obtížně natáčí motor a baterie je plně nabitá, důvodem pro toto uvíznutí je to, že se kotva dotkne statoru. Mezera mezi nimi je zlomek milimetru, proto i při nepatrném vychýlení hřídele startéru dochází k podobné poruše. K této poruše může dojít také při opotřebení předního ložiska. Takové poškození si můžete opravit sami.
Nezbytné
- - kohoutek vhodné velikosti;
- - sklíčidlo;
- - hřebíky;
- - matice, staré pouzdro a dlouhý šroub.
Instrukce
Krok 1
Odpojte baterii a startér odstraněním všech vodičů z jejich svorek. Odšroubujte spodní šroub startéru. Pokud se jedná o upevňovací šroub motoru, podepřete motor hydraulickým zvednutím za převodovkou na levém kole. Odšroubujte zbytek upevňovacích šroubů startéru a sejměte je.
Krok 2
Přidržte kohoutek ve sklíčidle a opatrně jej zkuste přišroubovat do pouzdra při řezání závitů. Ocel kohoutku je sama o sobě křehká a za chladu se stává ještě křehčí. Proto při nejmenším vychýlení nebo nadměrné síle může dojít k prasknutí kohoutku. Pokud k tomu dojde, vezměte matici nebo staré pouzdro s vhodným závitem (jako kohoutek) a našroubujte jej na zlomenou stopku. Pokud se závitník zlomí tak, že už nezbývá stopka, vezměte dlouhý šroub s příslušným závitem a vyřízněte nové drážky pro závitník. Nebo si pořiďte nový kohoutek.
Krok 3
Vložte hřebíky vhodné velikosti do drážek kohoutku tak, aby jejich špičky vyčnívaly asi 1 cm nad čelní plochu. Poté vložte výslednou strukturu do pouzdra se zlomeným koncem kohoutku a pokuste se odhazovat nečistoty. Pokud nebylo pouzdro startéru dříve vyměněno, po 2-3 otočeních kohoutku jej bude možné pomocí kohoutku odšroubovat. Zkuste to udělat bez zkosení. Pokud se ukáže, že se pouzdro zaseklo, odřízněte na něm až 8 otáček závitu, odstraňte kohoutek a místo toho zašroubujte vhodný šroub. Pomocí tohoto šroubu vytáhněte průchodku.
Krok 4
Startér, který odolal několika výměnám pouzder, jej začne špatně držet a pouzdro lze vyměnit ručně bez použití nářadí. Během provozu takového spouštěče se objímka začne otáčet ve své díře a rozbíjet ji. Dále se v otvoru klikové skříně vytváří výstřednost, což zase vede k vychýlení hřídele a zablokování startéru. Proto již objímku nevyměňujte. Vyměňte sestavu startéru.
