Pokud startér obtížně natáčí motor a baterie je plně nabitá, důvodem pro toto uvíznutí je to, že se kotva dotkne statoru. Mezera mezi nimi je zlomek milimetru, proto i při nepatrném vychýlení hřídele startéru dochází k podobné poruše. K této poruše může dojít také při opotřebení předního ložiska. Takové poškození si můžete opravit sami.
Nezbytné
- - kohoutek vhodné velikosti;
- - sklíčidlo;
- - hřebíky;
- - matice, staré pouzdro a dlouhý šroub.
Instrukce
Krok 1
Odpojte baterii a startér odstraněním všech vodičů z jejich svorek. Odšroubujte spodní šroub startéru. Pokud se jedná o upevňovací šroub motoru, podepřete motor hydraulickým zvednutím za převodovkou na levém kole. Odšroubujte zbytek upevňovacích šroubů startéru a sejměte je.
Krok 2
Přidržte kohoutek ve sklíčidle a opatrně jej zkuste přišroubovat do pouzdra při řezání závitů. Ocel kohoutku je sama o sobě křehká a za chladu se stává ještě křehčí. Proto při nejmenším vychýlení nebo nadměrné síle může dojít k prasknutí kohoutku. Pokud k tomu dojde, vezměte matici nebo staré pouzdro s vhodným závitem (jako kohoutek) a našroubujte jej na zlomenou stopku. Pokud se závitník zlomí tak, že už nezbývá stopka, vezměte dlouhý šroub s příslušným závitem a vyřízněte nové drážky pro závitník. Nebo si pořiďte nový kohoutek.
Krok 3
Vložte hřebíky vhodné velikosti do drážek kohoutku tak, aby jejich špičky vyčnívaly asi 1 cm nad čelní plochu. Poté vložte výslednou strukturu do pouzdra se zlomeným koncem kohoutku a pokuste se odhazovat nečistoty. Pokud nebylo pouzdro startéru dříve vyměněno, po 2–3 otočeních kohoutku jej bude možné pomocí kohoutku odšroubovat. Zkuste to udělat bez zkosení. Pokud se ukáže, že se pouzdro zaseklo, odřízněte na něm až 8 otáček závitu, odstraňte kohoutek a místo toho zašroubujte vhodný šroub. Pomocí tohoto šroubu vytáhněte průchodku.
Krok 4
Startér, který odolal několika výměnám pouzder, jej začne špatně držet a pouzdro lze vyměnit ručně bez použití nářadí. Během provozu takového spouštěče se objímka začne otáčet ve své díře a rozbíjet ji. Dále se v otvoru klikové skříně vytváří výstřednost, což zase vede k vychýlení hřídele a zablokování startéru. Proto již objímku nevyměňujte. Vyměňte sestavu startéru.
