Výkon motoru může zvýšit kdokoli bez ohledu na značku automobilu a rok jeho výroby. K tomu není nutné vytvářet další účinky hluku demontáží výfukového potrubí. Stačí jednoduchý kompresor.
Co je to kompresor?
Kompresor vypadá jako šnečí ulita. A kdyby šneci měli místo svého obvyklého spirálového domu kompresor, nikdo by se neodvážil nazvat je pomalými.
Kompresor zvyšuje přívod vzduchu do palivového systému: motor dostává více směsi vzduchu a paliva a při hoření zvyšuje výkon o 15–30% originálu. Kromě toho má kompresor vliv na kvalitu nasávané směsi. Díky mechanickému vstřikování vzduchu se kvalita směsi výrazně zvyšuje.
Jak funguje kompresor?
V cyklu motoru je fáze překrývání. V těchto fázích jsou ventily pro nasávání a uvolňování směsi do motoru napůl otevřené. V tuto chvíli je spalovací komora motoru vyčištěna od zbytkových plynů, které již nejsou vhodné pro spalování. Kompresor tak uvolňuje prostor pro vstřikování čerstvé směsi ve velkém množství, díky čemuž se zvyšuje jeho celková hmotnost pro spalování a v důsledku toho se zvyšuje výkon motoru.
Když se zvětší objem motoru, hlavním účelem této manipulace je zvýšit množství směsi vzduchu a paliva vstupující do motoru pro spalování.
Kompresor pomáhá dosáhnout stejných výsledků, ale s nejnižšími pracnými a finančními investicemi. Kompresor si můžete nainstalovat sami - pár hodin pod kapotou a vaše auto se zrychlí o tucet nebo dva koňské síly.
Na rozdíl od turbíny, která vykonává stejné funkce, nevyžaduje kompresor zásadní zásahy do konstrukce motoru. Při instalaci turbíny musíte zakoupit spoustu souvisejícího materiálu a dílů, jako je sací potrubí apod. Kromě toho, pokud chcete své auto prodat, lze kompresor snadno demontovat a motor uvést zpět do normální podoby a provozního režimu, což u turbíny nelze provést. Je však třeba si uvědomit, že během provozu kompresoru (přesně jako u turbíny) se zvyšuje nejen výkon motoru, ale také spotřeba paliva.
