Provozuschopný motor v provozuschopném stavu musí nutně vydávat hluk. Každý má svůj vlastní hluk. Dobrý benzín hučí docela tiše. Naproti tomu vznětový motor má ostřejší zvuk. Někdy však může motor vydávat neobvyklý zvuk.
Příčin abnormálního hluku motoru může být několik. Nejběžnější z nich je přítomnost opotřebeného ložiska namontovaného agregátoru. Chcete-li to zkontrolovat, demontujte hnací řemeny a rukama zkontrolujte všechny řemenice. Ložisko musí být vyměněno, pokud se kuličky volně pohybují po kolejích a pokud řemenice samostatně provede více než jednu otáčku. Pokud provede pouze jednu otáčku, vyměňte mazivo. Další příčinou hluku motoru může být netěsnost ve výfukovém potrubí. To se může stát v důsledku i malé dopravní nehody. Pokud byl při výměně blatníku z vozu odstraněn airbag, bude hluk motoru v kabině dokonale slyšet. Při pokračování tématu těsnosti a hluku motoru stojí za zmínku, že důvodem může být netěsný výfuk. Můžete to zkontrolovat podle zápachu charakteristického pro výfukové plyny, stejně jako podle přítomnosti kouře a stop sazí v blízkosti trhlin. Můžete také jen položit ruku. Pokud je tato teorie správná, dlaň se trochu spálí. Důvodem hluku motoru mohou být také hnací řemeny, pokud se při nárazu na řemenici deformují. Při volnoběhu mohou vydávat charakteristické skřípání nebo pískání. Vyzkoušejte tuto teorii při nastartování motoru a odpojení. Nalijte vodu na každý z pásů současně. Pokud hluk poklesne, nezapomeňte je vyměnit. Problém může spočívat také v napnutí pásů. Pokud je napětí uvolněné, pás vibruje a ložiska klouzají přes řemenici. Pokud je napětí velmi silné, dochází k velkému zatížení ložisek, což může také způsobovat hluk a hluk se může objevit také v důsledku poruchy vodního čerpadla. Chcete-li to zkontrolovat, odstraňte ozubený řemen a otočte ozubené kolo čerpadla. Musí se vyměnit, pokud dojde k ucpání během čerpání nebo hluku. Rovněž stojí za to vyměnit čerpadlo, pokud dojde k vůli.
