Každý by měl být schopen přišroubovat kola na svém autě, protože propíchnuté kolo najdete v nejnevhodnější chvíli. Správné vyrovnání kol zabrání nepříjemné vůli řízení při jízdě po silnici.
Instrukce
Krok 1
Nejjednodušší možností je dostat se do pneuservisu, kde za vás budou za určitou částku provedeny všechny nezbytné operace. Pamatujte, že na těchto čerpacích stanicích často jednoduše utáhnou šrouby kolem kola, aniž by provedly jakoukoli další akci. Tento postoj se často stává důvodem, že po několika stech kilometrech se při vysoké rychlosti objeví „házení“kola. To je způsobeno skutečností, že kolo není vycentrováno na otvorech. Proto je lepší provést tuto operaci sami.
Krok 2
Zařaďte auto na první rychlostní stupeň a zatáhněte ruční brzdu. Poté zvedněte stroj a namontujte nové kolo. Šrouby neutahujte úplně, ale jednoduše je zašroubujte tak, aby sotva přišly do styku s diskem. Nafoukněte kolo na požadovaný tlak, protože vůle nafouknutého kola je příčinou nerovnováhy při nesprávném utažení šroubů.
Krok 3
Začněte mírně kroutit kolem kolem otočného čepu, abyste měli jistotu, že budete mít hodně hry. Pokračujte v kroutícím momentu a pomocí těchto prstů utáhněte první pár šroubů, dokud nejsou v úplném kontaktu s diskem. Tento postup vycentruje otvory na hlavě šroubu.
Krok 4
Poté utáhněte druhý pár šroubů a přitom pokračujte v kroucení kola. Opakujte operaci několikrát, dotáhněte šrouby příčně, což je bezpodmínečně nutné. Pokud síla rukou nestačí k dalšímu kroucení, zvedněte „balón“s namontovanou trubkou. Pamatujte, že trubka je zde pro vaše pohodlí, ne utahování šroubů ze všech sil.
Krok 5
Sejměte zvedák a položte stroj na zem. Nakonec šrouby utáhněte příčně a nástroj vyjměte. Po ujetí zhruba 100–150 kilometrů zastavte a zkontrolujte dotažení šroubů. V případě potřeby šrouby znovu utáhněte.
