S poklesem otáček startéru, napětím a hustotou elektrolytu v baterii, stejně jako s nedostatečným jasem světlometů, byste měli přemýšlet o skutečnosti, že pravděpodobně generátor vašeho automobilu produkuje napětí, které je menší než obvykle. Tento problém by měl být co nejdříve odstraněn.
Nezbytné
- - sada klíčů;
- - automobilový ampér-voltmetr nebo multimetr;
- - elektronický otáčkoměr;
- - hnací řemen alternátoru;
- - regulátor relé.
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte hodnotu a kvalitu přechodových odporů na spojovacích blocích, svorkách a kontaktech hlavní části vozidla. V tuto chvíli musí být vypnut motor a odpojena baterie. Udělejte to pomocí automobilového ampérvoltového měřiče nebo multimetru s provozním režimem s nízkým odporem. Nastavte hodnotu odporu na nejvýše 0,3 Ohm.
Krok 2
Zkontrolujte každé z vodičových připojení k alternátoru vozidla, podvozku, motoru spouštěče, relé regulátoru, pojistkové skříni a baterii. Vyčistěte všechny kontakty a svorky od oxidů a nečistot, zkontrolujte utažení matic nebo šroubů na svorkách startéru a generátoru. Vyjměte a zkontrolujte sestavu kartáče. V případě potřeby vyměňte kartáče generátoru. Pečlivě zkontrolujte, zda je zemní pneumatika zajištěna mezi klikovou skříní a podvozkem vozidla na správné úrovni.
Krok 3
Zkontrolujte hnací řemen a jeho napnutí. Pokud se řemen prohne až na samé dno drážky řemenice, vyměňte jej. Zjistěte, jak dobře je řemen napnutý, stisknutím středu nejdelší převodové části až do 5 kg. Odchylka by neměla přesáhnout 12-15 mm.
Krok 4
Připojte otáčkoměr k systému zapalování. Nastavte multimetr nebo automobilový ampérmetr tak, aby fungoval až 20 voltů, a připojte jej k napájecí svorce na generátoru. Nastartujte motor a nastavte jeho otáčky na 2500–3000 ot / min. Ujistěte se, že napětí na svorce generátoru nepřesahuje 14,2 voltů. Přepněte přepínač dálkových světel. Zajistěte, aby napětí na svorce generátoru nekleslo pod 13 voltů. Pokud se vám nepodařilo zvýšit výkon generátoru sami, znamená to, že je nutné jej zcela vyměnit.
