Klimatizace je jedním z mnoha zařízení ve většině moderních automobilů. V horkém počasí se to však stává obzvláště důležitým, protože jeho zapnutím můžete zajistit přijatelnou teplotu v kabině.
Zapnutí klimatizace
V mnoha moderních automobilech je taková možnost, jako je přítomnost klimatizace, součástí základní výbavy vozidla. Proto je paleta typů, charakteristik a parametrů klimatizačních systémů přítomných na automobilovém trhu velmi velká.
Většina z těchto systémů však má určité společné rysy. V mnoha případech se tedy označení „A / C“používá k označení klimatizačního systému v automobilu, což je zkratka anglického výrazu „Air Conditioner“, tj. Klimatizace. Tato značka se zpravidla aplikuje na speciální tlačítko, které po stisknutí způsobí zapnutí klimatizace. V případě, že je klimatizace ve voze zapnutá, obvykle se rozsvítí odpovídající kontrolka na palubní desce, kterou však lze nahradit osvětlením samotného tlačítka, které se rozsvítí při stisknutí takové klávesy.
Regulace klimatizace
Možnost regulace provozu klimatizace závisí na typu takového zařízení a třídě automobilu. U nejzákladnějších systémů instalovaných v levných automobilech jsou tedy tyto možnosti obvykle omezeny na několik základních nástrojů. Prvním z nich je regulace směru proudění vzduchu, kterou lze provádět pomocí speciálního knoflíku. Nejčastěji tato možnost poskytuje několik základních možností - směrování toku na čelní sklo, k obličeji řidiče a spolujezdce, k nohám řidiče a spolujezdce. Kromě toho je možné kombinovat několik směrů proudění vzduchu.
Druhým nástrojem pro regulaci provozu klimatizačního systému, který se nachází ve většině automobilů, je průtok. Současně není za provoz tohoto nástroje odpovědná klimatizace, která pracuje s danou intenzitou, ale ventilátor, který víceméně aktivně distribuuje ochlazený vzduch přes interiér vozu. Volba průtoku se provádí pomocí jiného speciálního regulátoru, který má několik dělení, umístěných podle toho, jak se tento parametr zvyšuje.
Ale další možnosti regulace provozu klimatizačního systému v automobilu přímo závisí na jeho třídě. Například u dražších modelů může být řidič nebo spolujezdec schopen nastavit požadovanou teplotu vzduchu nebo použít jiná nastavení k vytvoření pohodlného mikroklima v kabině.
