Každý majitel automobilu před opuštěním garáže nejprve zkontroluje výkon všech systémů automobilu. Za tímto účelem se podívá na indikátory na přístrojové desce. Zvláštní pozornost si zaslouží mimo jiné indikátor airbagu.
Všechny indikátory na palubní desce, zejména zlověstná červená barva, informují řidiče nejen o potenciálních problémech, ale někdy naznačují závažné poruchy vozidla. U těchto indikátorů však existují nuance. Například kontrolka motoru může být žlutá, ale ikona airbagu je vždy pouze červená. Proto je to opravdu důležité.
Co by měl řidič dělat, pokud se tento indikátor rozsvítí a bude po nějakou dobu pronásledován? Je s polštáři vše v pořádku? Než vyvodíte jakékoli závěry, pochopte samotnou podstatu a účel tohoto ukazatele.
Normální provoz indikátoru airbagu
Tento indikátor informuje řidiče o stavu airbagů a jejich poruše. V normálním režimu se indikátor chová následovně:
- Po zapnutí zapalování začne test SRS. Toto testování trvá přibližně 6-7 sekund. Po celou dobu může indikátor airbagu trvale svítit nebo blikat.
- Po dokončení testu SRS by měl indikátor airbagu zhasnout a zůstat zhasnutý až do dalšího nastartování motoru.
Indikátor nezávislého airbagu
Pokud motor běží, vše běží jako hodiny a kontrolka airbagu zůstane rozsvícená, v systému pasivní bezpečnosti SRS došlo k nějaké poruše. Je třeba mít na paměti, že to neznamená, že polštáře jsou nefunkční! Mohou být stále spuštěny v případě nehody. Existuje však riziko poruch, při nichž vaše polštáře opravdu nefungují nebo budou fungovat, ale ne všechny. Proto indikátor Airbag svítí červeně, proto je při diagnostice systému třeba při práci na volné noze vyhledat specializovaný autoservis.
Běžným důvodem trvale rozsvíceného ukazatele airbagu je nejjednodušší nedostatek kontaktu ve sběracím kroužku sloupku řízení. Pokud auto nebylo zakoupeno v salonu a tento indikátor stále svítil, je rozumné přemýšlet o tom, zda jsou airbagy vůbec na svém místě v tomto autě? Bez ohledu na to, jak se stalo, že pracovali pro předchozího majitele, neobtěžoval se instalovat nové. V tomto případě můžete pouze sympatizovat, protože obnova airbagů v moderním automobilu může mít za následek značné množství.
Následující scénáře poruch jsou také běžné:
- nedostatečný kontakt s polštářem a bezpečnostním pásem;
- nedostatečná odezva od šokového snímače;
- falešná aktivace řídicí jednotky airbagu v důsledku odpojení baterie (například v důsledku nehody).
Bez ohledu na důvod vám doporučujeme neodkládat problém se senzorem hořícího airbagu v zadní schránce, ale co nejdříve navštívit specializovaný autoservis.
