Hliníková kola pro automobily jsou stále populárnější. A to je způsobeno nejen jejich vnější krásou. Kola z lehké slitiny se ukázala být odolnější a odolnější vůči opotřebení. Aby však splňovaly všechny pro ně stanovené požadavky, musíte si vybrat ty správné.
Instrukce
Krok 1
Nejprve věnujte pozornost šířce ráfku. Odborníci doporučují zaměřit se na toto pravidlo: mělo by být o 25–30% menší než šířka samotného profilu. Neměli byste volit velmi široké nebo velmi úzké ráfky, protože to ovlivňuje profil pneumatiky, což zase zhoršuje její výkon. U nesprávně dimenzovaných disků hrozí riziko snížené reakce v zatáčkách, odporu při přetažení překážky a boční tuhosti.
Krok 2
Stejně důležitým ukazatelem, který je třeba vzít v úvahu při výběru litého disku, je jeho průměr. Nedávno se objevila tendence ke zvětšení montážního průměru disku. To umožňuje použití nízkoprofilových pneumatik pro kolo. Dává vozidlu schopnost rychlejší a lepší manévrovatelnosti na silnici. A pokud se v případě vylisovaných disků s takovým zvýšením gumového profilu zvýší hmotnost kola (což je nepřijatelné), kola z lehkých slitin takový problém nemají. Mějte však na paměti, že průměr kola můžete zvětšit o ne více než 1 palec.
Krok 3
Při výběru kol z lehkých slitin nezapomeňte zkontrolovat průměr upevnění. Tato hodnota je běžněji známá jako PCD (Pitch Circle Diametr). Důležitý je také počet otvorů určených pro spojovací materiál. Odborníci proto doporučují volit standardní kola z lehkých slitin, kdykoli je to možné. Jinak je docela snadné udělat chybu o pár milimetrů, protože standardní odlévání se provádí s dostatečně velkou tolerancí průměru. Neshoda otvorů a průměrů upevňovacích prvků povede k tomu, že upevnění disku ke kolu nebude úplné, to znamená, že některé upevňovací prvky zůstanou uvolněné. Nejen, že během jízdy uslyšíte charakteristický zvuk, ale také riskujete, že při tom ztratíte kolo.
Krok 4
Při výběru litého kotouče je také důležitý průměr středového otvoru. Výrobce přizpůsobuje standardní sady disků náboji disku. Jiní výrobci zvětšují tento otvor o několik milimetrů. Toto je třeba vzít v úvahu při montáži kotouče na nápravu Při nákupu se proto musíte postarat o zakoupení další sady adaptačních kroužků, které pomohou disk bezpečně zafixovat.
Krok 5
A samozřejmě je velmi důležité zvolit disk v souladu s posunem kola. Obvykle se tomu říká vzdálenost mezi podélnou rovinou ráfku a montážní rovinou. Zvažte tento indikátor pečlivě. Koneckonců, odchod může být jiný - nulový, negativní a pozitivní. Manipulace s autem závisí na tom. Je nutné zvolit odchylku striktně v souladu s odchylkou stanovenou výrobcem. V opačném případě riskujete přetížení nábojů kol a odpružení. To zase povede k nákladným opravám.
