Sklo jako materiál je mnohem silnější než kov. Fyzikální vlastnosti skla přiměly výrobce automobilů ke změně tradičních technologií výroby vozidel, díky nimž je přední a zadní čelní sklo součástí konstrukce karoserie. V současnosti se toto příslušenství již neinstaluje jako dříve do otvorů pomocí těsnících gumiček, ale lepí se tam pomocí obzvláště silných lepidel.
Nezbytné
- - vakuové zařízení pro držení skla - 2 ks;
- - lepidlo na čelní sklo - 1 tuba;
- - tavná pistole;
- - elektrický vysoušeč vlasů.
Instrukce
Krok 1
Postup lepení čelního skla do otvoru v těle je možný pouze u dvou osob, sám bude s takovým úkolem velmi obtížný. V tomto případě je nepostradatelnou podmínkou zkušenost obou účastníků s realizací navrhované opravy.
Krok 2
Práce se provádějí v suché a čisté místnosti a všechny druhy podestýlky jsou v ní nepřijatelné. Na začátku elektrický vysoušeč vlasů ohřívá vnější obvod skla po dobu půl hodiny, blíže k otvoru. Poté je po instalaci vakuových zařízení pomocí speciálních strun z těla nutné odstranit staré příslušenství (nebo jeho zbytky).
Krok 3
Na rámu otvoru v těle musí být ponechána vrstva starého lepidla o tloušťce až dva milimetry. Potom se uvolněné místo pro instalaci nového skla důkladně očistí od prachu, vlhkosti a jiných nečistot a na něj se nanese vrstva základního nátěru.
Krok 4
Připravené nové čelní sklo s důkladně očištěným povrchem je potaženo aktivátorem s aktivátorem s keramickým lemováním, na který se po 2–3 minutách nanese základní nátěr.
Krok 5
Otevřením kazety a jejím vložením do pistole s hrotem musíte vytlačit lepidlo v rovnoměrné vrstvě na povrch připraveného okraje nebo po obvodu otvoru těla.
Krok 6
Dále se bez prodlení připravené sklo instaluje na své obvyklé místo a demontují se z něj vakuová zařízení. Mějte na paměti, že odpočítávání času potřebného ke krystalizaci lepidla začíná od okamžiku, kdy je kazeta otevřena, nikoli po aplikaci.
