Venku je horké léto, ale zkušení motoristé již nyní, podle populární moudrosti, která hovoří o saních a vozíku, zvažují opatření k přípravě na zimní provoz. A v chladném počasí musíte vozu poskytnout spolehlivou baterii.
Nezbytné
Nabíječka
Instrukce
Krok 1
Dobře nabitá baterie bude schopna poskytnout startéru energii pro úspěšné spuštění motoru za každého počasí. Na tom závisí stupeň zatížení řidiče v období podzim-zima. Přesněji řečeno, ze schopnosti baterie udržet svou kapacitu.
Krok 2
V souvislosti s výše uvedeným není nic víc ani méně závislé na provozu baterie v letní sezóně. Alternátor automobilu je navržen tak, že generovaná energie dobíjí baterii pouze při hustotě 70–80 procent. A aby se obnovila ztracená kapacita po každém spuštění motoru se startérem, musí elektrárna nepřetržitě pracovat při středních otáčkách po dobu nejméně dvou hodin. Sami chápete, že v podmínkách dopravního pohybu ve městě je dodržování takového režimu prostě nemožné.
Krok 3
Závěr naznačuje sám: v předvečer zimy musí být baterie napájena. Ale kupodivu, aby se obnovila hustota elektrolytu se současným zvýšením jeho kapacity, musí být nejprve vybita pohonná jednotka.
Krok 4
K dosažení stanoveného úkolu je z automobilu vyjmuta baterie a na jeho svorky je připojena zátěž ve formě elektromotoru nebo žárovky s výkonem až 40 wattů. Během tohoto procesu je nutné pravidelně sledovat napětí na svorkách baterie (připojit k ní voltmetr). Nejnižší povolená úroveň vybití je 11,7 voltů. V případě jeho překonání dojde v baterii k nevratnému procesu, který může být vyřazen.
