Uchycení motoru tlumí vibrace a udržuje je na těle. Skládají se z gumy a kovu. Guma má tendenci vysychat, takže se zapínání stává nespolehlivým. U modelu VAZ 2101-2107 netrvá výměna polštářů příliš dlouho a lze to provést i bez pozorovacího otvoru nebo výtahu.
Nezbytné
Dva zvedáky, otevřený klíč pro 17, klíčový klíč pro 17, koncový klíč pro 17, ráčna s prodloužením a univerzálním kloubem, klíče pro 8 a 10
Instrukce
Krok 1
Zaparkujte auto na rovném povrchu, jinak by se po odejmutí polštáře mohl motor pohnout, pod kola umístit zarážky, aby se auto nehýbalo. Je pohodlnější provádět výměnu v inspekční jámě, ale bez ní si poradíte. Bohužel ne každý to má. Zvedněte levou stranu do maximální výšky, abyste si mohli lehnout pod stroj.
Krok 2
Sejměte kryt klikové skříně a umístěte zvedák pod motor. Ideální varianta je hydraulická, protože je s ní pohodlnější pracovat. Namontujte jej tak, aby motor po demontáži úchytu nespadl. Nyní si vezměte 17 nástrčný klíč s kardanem a nástavcem. V paprsku uvidíte otvor, ve kterém je umístěna upevňovací matice spodního polštáře. Odšroubujte to.
Krok 3
Vyšroubujte horní matici pomocí stejného nástrčného klíče 17, můžete použít kruhový nebo otevřený klíč. Na levé straně klasiky je docela pohodlné s nimi pracovat, je zde dostatek místa. Stejným způsobem odšroubujte upevňovací matice na pravé straně. Je zde méně vybavení, protože bude zasahovat sběrné výfukové potrubí a startér. Ale pomocí kardanového kloubu tento problém zmizí.
Krok 4
Zvedněte motor. Dělejte to opatrně a bez spěchu, dejte pozor, abyste neporušili dráty a potrubí. Musíte ji zvednout, dokud staré polštáře snadno nevytáhnete. Deset centimetrů bude stačit.
Krok 5
Odstraňte staré polštáře a nahraďte je novými. Dávejte pozor, abyste je nehrozily. Po instalaci nových polštářů pomalu zvedněte zvedák. Ujistěte se, že kolíky na polštářích zapadly do svých otvorů. Když se tam dostanou, po umístění podložek na ně zašroubujte matice.
Krok 6
Spusťte zvedák na konec a matice úplně utáhněte. Tím je dokončena výměna polštářů na voze VAZ 2101-2107. Zkontrolujte těsnost spodní hadice chladiče. Pokud je motor zvednutý, trubka se může mírně pohnout, pokud svorka není správně utažena.
