Asi 70% všech odborných zkoušek dopravních nehod, které jmenují smírčí soudci, je klasifikováno jako nezávislé. Existuje pro to několik důvodů: špatné silnice, zvýšený vozový park, nedodržování pravidel silničního provozu, korupce atd. Aby však bylo možné provést nezávislé nezávislé vyšetřování případu, musí být provedeno správně. Odborníci nabízejí své vlastní pokyny, podle nichž můžete provést správné nezávislé vyšetření.
Pokud je to možné, po dopravní nehodě je lepší objednat si samostatnou prohlídku sami. Koneckonců, čím dříve je provedeno, tím spolehlivější je jeho výsledek. Mnoho stop lze přesně identifikovat, jen když je čerstvé.
Jak probíhá nezávislé autoexaminace?
Je třeba mít na paměti, že nezávislá zkouška jmenovaná soudci stále nebude bezplatná. Výšku postupu lze dodatečně zahrnout do nároku.
Nezávislá zkouška se zpravidla provádí ve 2 fázích, z nichž každá je důležitá svým vlastním způsobem. Takže v procesu nezávislé autoexaminace provádějí:
- prohlídka vozidla s následným vypracováním inspekční zprávy;
- stanovení (s výpočtem přesného výpočtu) škody.
Během první etapy provede odborník podrobnou prohlídku vozu s fotografováním všech nedostatků. Kromě toho zaznamená obecný stav automobilu a zadá všechna potřebná data do speciální inspekční zprávy.
Zpráva o inspekci musí obsahovat následující údaje:
- popis těchto. charakteristiky vozu (typ a číslo motoru; značka; model; číslo atd.);
- povaha a úplný seznam všech škod, které byly zjištěny externí prohlídkou vozidla (číslo osvědčení Ministerstva vnitra o TP; číslo politiky OSAGO; podrobnosti pojistitele atd.);
- znalecký posudek o výsledku kontroly (úplnost; technický stav stroje; seznam požadovaných prací k odstranění závad k obnovení provozních vlastností automobilu; odkaz na příslušné předpisy atd.).
Kontrola musí být prováděna velmi opatrně. Koneckonců, všechny ty škody, které nebudou brány v úvahu: popsané a vyfotografované, budete muset opravit sami.
Zkušení a profesionální odborníci k seznamu opravných prací přidávají také předběžný výpočet nákladů na díly, posouzení opravných a seřizovacích prací a doporučení pro diagnostiku.
Pokud byly na začátku opravy zjištěny problémy, které byly skryty před očima a nebylo možné je zjistit při externím vyšetření, musí být vydány v samostatném zákoně.
První fáze nezávislé autoexaminace je považována za základní a poměrně obtížnou a pouze vysoce profesionální odborník ji může provést na správné úrovni.
Druhá fáze zkoušky je jakýmsi výsledkem celé zkoušky. Zahrnuje výpočet nákladů na poškození a případné opravy vozidla. Při sestavování odhadu se musí odborník spolehnout na určitou regulační a technickou dokumentaci, která zahrnuje tištěné publikace, elektronická referenční média. Na jejich základě se provádí výpočet.
Technologie výpočtu škod bere v úvahu aktuální i aktuální cenovou hladinu.
Co je třeba dodržovat při provádění nezávislé zkoušky
Před zahájením oprav by samozřejmě měla být provedena nezávislá kontrola. A jakékoli. To pomůže objektivněji posoudit poškození.
Nezávislé automatické zkoušky si musíte objednat pouze v organizaci, která je registrována u společnosti odhadců. Zhotovitel navíc musí mít povolení k provádění těchto akcí. Pokud tento požadavek zanedbáte, měli byste být připraveni na to, že výsledky zkoušky nebudou přijaty k posouzení.
K provedení zkoušky stojí za to přizvat další zúčastněné strany. Osoba odpovědná za nehodu i pojišťovna musí být informovány o čase vyšetření a místě.
Vozidlo ke kontrole musí být předloženo v čistém stavu, musí být otevřena kapota a víka kufru. Pokud to není možné kvůli škodě způsobené nehodou, je třeba na to upozornit odborníka.
Zpráva vypracovaná odborníky je považována za právní dokument s přidanou hodnotou, který u soudu pomůže prokázat, že máte pravdu.
