Podle principu zásahu do konstrukce automobilu může být zvedací plošina nebo závěsná zvedací plošina. Karoserie je jednodušší a bezpečnější, protože téměř nemění těžiště UAZ. Stabilita je zachována při zatáčení a v terénu.
Instrukce
Krok 1
Zdvih nástavby se provádí pomocí rozpěr mezi tělesem a rámem. Ze všech stávajících typů distančních podložek mají hliníkové optimální rovnováhu mezi kvalitou a cenou. Jejich hlavní výhodou je pevnost a tuhost upevnění od těla k rámu. Velký sortiment hliníkových distančních prvků vyrábí zahraniční společnosti pro všechny typy SUV. Všechny mají vysoce kvalitní zpracování a jsou ideální pro terénní vozidla UAZ.
Krok 2
Při instalaci rozpěr mezi rám a karoserii bude nutné oříznout blatníky a podběhy kol. Namontujte také boční lapače nečistot, abyste chránili sklo před špínou vytekající zpod kol. Problémy s kabely, dálnicemi a převodem řízení se dají snadno vyřešit. V závislosti na typu rozpěr se vzdálenost od těla k rámu zvětší o 40-80 mm. V kombinaci s koly o větším průměru se světlá výška zvýší o 50–150 mm.
Krok 3
Odpružený výtah umožňuje výraznější zvýšení běžeckých schopností, ale zvýší těžiště UAZ, díky čemuž bude SUV v pohybu nebezpečnější. Při výběru výšky zdvihu zavěšení dosáhnete rovnováhy mezi zvýšením flotace a zvýšením rizika převrácení. Je velmi důležité vzít v úvahu mezní úhel sklonu kardanových hřídelů, do kterého si zachovávají svůj výkon. Pamatujte také, že čím větší je úhel sklonu kloubového hřídele, tím více se opotřebovává.
Krok 4
Chcete-li bojovat proti zvýšenému riziku převrácení, rozšiřte rozchod o rozestupy kol, široké pneumatiky, kola s negativním posunem a / nebo vyměňte nápravy za tyče nebo Spicer. Namontujte kotoučové brzdy, které rozšíří rozchod o 40-50 mm. Chcete-li se zbavit problému omezujícího úhlu sklonu kloubových hřídelů, instalujte prodloužené hřídele, rozpěrky mezi příruby kloubových hřídelů a nápravy nebo zvětšete délku kloubového hřídele jeho vyvažováním.
Krok 5
Vyberte způsob zvedání odpružení podle toho, jakou výšku chcete dosáhnout. Pro nízké výšky zdvihu jednoduše přidejte plechy nebo vyměňte pružiny za jiné za více plechů nebo namontujte delší pružinové okovy. Jednoduchým a praktickým způsobem je instalace rozpěr mezi nápravy a pružiny. Další možností je instalace distančních podložek do pružinových montážních konzol. Obě tyto možnosti se na „bochnících“UAZ často používají kvůli schopnosti zvedat se do různých výšek a kvůli zachování původních částí.
Krok 6
Pamatujte, že pro úspěšné offroadování musí být odpružení pokud možno energeticky náročné, aby bylo možné lépe zajistit kontakt kola se zemí. Špatný způsob jízdy nebo nesprávná technika zvedání může způsobit, že je odpružení velmi tuhé.
Krok 7
Chcete-li zvednout zavěšení předních pružin UAZ, instalujte mezi pružiny a podpěry podvozku distanční podložky. Nebo nainstalujte delší pružiny. Přitom vezměte v úvahu změny v úhlech pák. Čím více se tento úhel změní, tím horší bude ovladatelnost a reakce SUV na překážky. Chcete-li tomu zabránit, sklopte držáky ramen.
Krok 8
Inteligentně zkombinujte zvedání karoserie se zvedacím zařízením. Rozpočtová a jednoduchá řešení umožňují provést zdvih těla 50-70 mm a stejné množství odpružení pro UAZ. Vyšší parametry jsou možné, ale jejich složitost a cena jsou mnohem vyšší.
