V dávných dobách, kdy neexistovala auta ani veřejná doprava, lidé jezdili na koních, oslech, velbloudech nebo chodili. Ale pohybovali se po silnicích. A kam cesta vede, to nějak měli vědět.
Jak vědět, kam jít a kolik
Naši předkové se dostali ze situace velmi jednoduše - dávali na kameny velké kameny, lámali větve, dělali zářezy. Jednalo se o první dopravní značky. Ve starověkém Římě šli obyvatelé ještě dále - postavili podél silnic kamenné sloupy a vyřezali na ně informace. Vzdálenost byla považována jednoduše - od konkrétního pilíře po římské fórum - hlavní náměstí hlavního města starověkého Říma.
Během epických časů v Rusku šel pokrok ještě dále. Pamatujete si na kámen před hrdiny nebo rytíři na křižovatce tří silnic? Je na něm vyryto mnoho informací. Tento kámen lze považovat za dopravní značku. Ale na všech křižovatkách nebyly kameny (v Rusku je mnoho silnic - kameny nezachráníte dost). A pak, stejně jako staří Římané, začali lidé stavět milníky podél hlavních silnic. První pochází ze 16. století, za vlády cara Fjodora Ioannoviče. Tyto sloupy vysoké 4 metry byly instalovány na silnici z královského panství Kolomenskoje do Moskvy.
Peter I. samozřejmě podpořil a vyvinul dobrý podnik. Systém milníků se začal postupně šířit na všechny ruské silnice. Potom začali sloupy malovat černými a bílými pruhy, aby je bylo možné vidět jak bíle přes den, tak černě v noci. Milníky uváděly název oblasti a vzdálenost k dalšímu osídlení.
Když se objevila auta
To bylo dost, dokud se neobjevila auta. Zde se již staly zásadní značky pro řidiče a chodce, které jim poskytly potřebné informace. Na dopravních značkách se sešel zvláštní kongres Mezinárodní unie cestovního ruchu. A bylo rozhodnuto, aby byly jednotné po celém světě. Jak? Pokud jsou všechny jazyky národů světa od doby Babylonské věže odlišné? V roce 1900 se konečně všechny země dohodly, že dopravní značky by měly být reprezentovány symboly, nikoli písmeny. Symboly jsou srozumitelné jak pro cizince, tak pro negramotné.
První moderní dopravní značka se oficiálně a slavnostně objevila v roce 1903 v Paříži. Ale dlouho se na něj lidé dívali jako na kuriozitu. Před instalací dopravních značek do systému muselo uplynout dalších 6 let. Začali být umístěni napravo ve směru jízdy 250 m před určenou problémovou oblastí. První čtyři byly: „Drsná silnice“, „Křižovatka rovnocenných silnic“, „Nebezpečná zatáčka“a „Železniční přejezd se závorou“. Rusko konečně získalo dopravní značky v roce 1909.
