V zimě je velmi důležité být na silnici velmi opatrní. Koneckonců, povětrnostní podmínky ruské zimy mohou pro motoristy vyvolat různá nepříjemná překvapení, jako je náhlé silné sněžení nebo vánice. Během tohoto období jsou často driftovány, ale této nebezpečné nepříjemnosti se můžete vyhnout tím, že si „zatočíte na knír“, některými triky, které pomáhají udržet auto na kluzké silnici. Vše záleží na pohonu.
Instrukce
Krok 1
Nejpozornější motoristé v průběhu let zvažovali výhody různých jízd na kluzkých silnicích, přestože nedospěli ke shodě ohledně nejlepší jízdy v zimě. I když si myslíme, že se pohon zadních kol chová na kluzkých silnicích stále lépe. Jedna věc je jistá: správné chování v extrémních situacích na silnici vám může zachránit život bez ohledu na jízdu v autě.
Krok 2
Pohon zadních kol se osvědčil na suché a ploché letní silnici. Ale malá sněhová koule nebo dokonce déšť může během několika okamžiků nést auto s pohonem předních kol do smyku. U vozidel s pohonem zadních kol je reakce na smyk pro řidiče přirozenější a intuitivnější. Ve většině případů musíte uvolnit plyn a poté otočit volantem ve směru smyku.
Krok 3
Špatným pohonem předních kol je nedostatek schopnosti řízení na kluzké vozovce, díky čemuž auto odfoukne. Je možné dostat auto s pohonem předních kol z demolice podgazovyvaya a "nervózní" řízení doprava-doleva v rozsahu od 5 do 10 stupňů natočení volantu.
Krok 4
Pohon všech kol je na jedné straně bezpečný, na druhé straně nepředvídatelný. Pokud se například všechny vozy s pohonem předních kol chovají na silnici víceméně stejně, může se pohon všech kol chovat odlišně. Neexistuje tedy žádný obecný „recept“, jak na voze s pohonem všech kol vystoupit ze smyku. I když se můžete pokusit postupně zvyšovat nebo udržovat konstantní rovnoměrný tah.
Krok 5
Z čistého jízdního pruhu do zasněženého úseku silnice (například při předjíždění) je nejbezpečnější vyjíždět výhradně po rovnoměrné trakci.
Krok 6
Znalost řízení automobilu v různých podmínkách je tedy nejdůležitější věcí na silnici. Je lepší se naučit, jak vytáhnout auto ze smyku tréninkem na opuštěném a bezpečném místě, ale ne na trati.
