Řízení automobilu je celá věda. Koneckonců musíte vzít v úvahu poměrně velké množství různých nuancí, aby se váš železný kůň cítil pohodlně a nezlomil se. Jelikož však existují motoristé, existuje tolik názorů na stejnou akci. Někteří motoristé se například domnívají, že je nemožné řídit studené auto, a to nejen v zimě, ale také v létě. Jiní tvrdí, že se všechny části za studena při jízdě dokonale zahřejí a v létě nemají čas se ochladit.
Zahřívání vozu je poměrně kontroverzní záležitost. Koneckonců, zdá se být docela divné udržovat auto v továrně v teple a čekat, až se motor správně zahřeje. Odborníci zajišťují, že v tomto postupu není nic tak zvláštního. Naopak z hlediska fyziky nelze jezdit ani v létě v nevytápěném autě.
Tvrdí se, že pro normální výkon motoru stačí nastartovat auto a nechat ho tam 10 minut. Během této doby začnou fungovat všechny systémy a vy můžete bezpečně podnikat.
Jak a proč potřebujete v létě auto zahřát
Odborníci tvrdí: provozní teplota motoru je 90 ° C. Průměrný výpočet času, který je třeba věnovat zahřátí vozu, vedl k následujícím údajům: při teplotě vzduchu kolem 25 ° C trvá zahřátí vozu několik minut. Během této doby můžete zkontrolovat celistvost kol, otřít sklo atd.
Nemusíte se bát, že auto v létě stojí a neohřívá se dlouho, protože není nutné ho na parkovišti zahřát na 90 ° C. 70 bude stačit.
Poté, co se auto zahřeje a vyrazíte, nezapomeňte, že se nedoporučuje hned zrychlovat. Abyste zajistili rovnoměrné rozložení všech pracovních kapalin ve vozidle, snažte se při nabírání rychlosti nepřekročit 2 000 ot./min.
Při zahřívání auta v létě byste neměli předpokládat, že je dobrá doba dlouho. Přehřátí je stejně nebezpečné jako studený motor. Odborníci tvrdí, že dlouhodobé přehřívání vede ke zvýšené spotřebě benzínu a znečišťuje životní prostředí.
Je nutné zahřát automobil, aby se olej v motoru mohl časem rozptýlit ve všech částech a aby byl celý mazací systém uveden do připraveného provozního stavu. Pravidelná jízda na studeném motoru vede ke zvýšenému opotřebení dílů a v důsledku toho k častějším a nákladnějším opravám vozidla.
Která auta potřebují povinné zahřátí
V létě je bezpodmínečně nutné zahřát dlouhodobě zaparkovaná auta. Tyto stroje potřebují na uvedení do provozu více času. Stagnace má koneckonců poněkud nepříznivý vliv na stav stroje a je třeba s ním zacházet se zvláštní pozorností.
Stojí také za to zahřát stará auta. Vzhledem k jejich věku je opotřebení dílů poměrně vysoké a vůbec nepotřebují další namáhání. Existuje ještě jedna nevýhoda. Pokud se součást porouchá na starém autě, může se stát, že najít rezervu bude docela problematické. Proto je lepší pečovat předem a zacházet s autem trochu opatrněji.
