Kryty nárazníků automobilů se používají k ochraně před mechanickým poškozením a také jako ladicí prvek. Nejčastěji používané kryty jsou vyrobeny z plastu a nerezové oceli. Pro každý konkrétní model automobilu jsou k dispozici lišty předního a zadního nárazníku.
Kryt nárazníku je prvek pro vyladění vozidla navržený k ochraně předního nebo zadního nárazníku před poškozením a ke změně vzhledu vozidla. Podložka je připevněna ke spodní části nárazníku, která je nejvíce náchylná k vlivům prostředí, včetně nárazů z částic povrchu vozovky, kolizí s jinými auty při parkování, pádu těžkých předmětů při vykládání věcí z kufru a dalších podobných případů.
Přítomnost obložení zachovává původní vzhled povrchu nárazníku, což je důležité pro následný další prodej automobilu. Jedním z hlavních požadavků na konstrukci nárazníkových destiček je vysoká pevnost, která umožňuje dílu odolat účinkům výše uvedených zatížení. Pokud dojde k významnému poškození, můžete vyměnit obložení, zatímco povrch nárazníku zůstane neporušený.
Odrůdy překryvů
Ozdoby se liší podle toho, jak jsou připevněny k nárazníku. Mohou být přilepeny ke spodnímu povrchu parapetu nebo k němu přišroubovány pomocí šroubového spojení. K dispozici jsou kryty nárazníků, a to jak z výroby, tak od různých tuningových studií a jednotlivých řemeslníků. Tovární obložení dodávané s automobilem je vyrobeno z plastu a ve srovnání s jinými obloženími se vyznačuje nízkou pevností a nízkou životností.
Materiály podložky
Nejodolnější kryty nárazníků jsou vyrobeny z nerezové oceli. Povrch takové náplasti je vyleštěn do vysokého lesku nebo pískován, aby se získal matný efekt. Na ocelovém plechu může být vyryto logo nebo název značky automobilu, stejně jako jakýkoli jiný obrázek. Kryt může být natřen barvou karoserie nebo zvýrazněn smaltem v kontrastním odstínu. Některé kovové podložky mají plastovou nebo gumovou podložku, která absorbuje nárazy.
Kromě kovových obložení se při tuningu automobilů používají také vysoce pevné plastové obložení. Cena takových podložek je nižší než u nerezové oceli, proto si získaly popularitu jako možnost rozpočtu na ochranu nárazníku. Podložky jsou vyráběny pro konkrétní model automobilu, protože tato část má poměrně složitý tvar opakující geometrii nárazníku automobilu podél obrysu vnitřního povrchu.
