Motor automobilu je zařízení, které generuje mechanickou energii potřebnou k pohybu automobilu. Tento typ energie se získává přeměnou jiné energie, jejíž zdroj je neustále doplňován.
Typy motorů
Dnes existují benzínové, karburátorové, vstřikovací a naftové motory. Benzínový motor patří do třídy spalovacích motorů, v jejichž válcích je směs paliva a vzduchu, která je zapalována elektrickou jiskrou. Řídí se regulací vzduchu, která se provádí pomocí škrticí klapky.
Ovládání plynu se obvykle provádí ze sedadla řidiče - pomocí páky, tlačítka nebo pedálu.
Karburátorové motory pracují na hořlavé směsi, jejíž proces přípravy probíhá v karburátoru. Samotný karburátor je speciální zařízení, které pomocí aerodynamických sil mísí palivo s proudem vzduchu. Tyto síly jsou zase způsobeny proudem vzduchu, který je nasáván karburátorovým motorem.
U motorů se vstřikováním se palivo vstřikuje do proudu vzduchu pomocí speciálních trysek. Palivo se jim dodává pod tlakem a dávkování se provádí pomocí elektronické řídicí jednotky, která otevírá trysku.
Vznětový motor je pístový spalovací motor poháněný atomizovaným palivem, který se zapaluje při zahřátí stlačeného vzduchu.
Jelikož dieselový motor nevyžaduje odpařování paliva, může běžet na petrolej, těžký topný olej, řepkový a palmový olej, hluboký tuk, ropa a mnoho dalších paliv.
Novinky v konstrukci motorů
Moderní svět nestojí na místě - již byl vynalezen elektromotor, který pro provoz využívá elektrickou energii, čerpá ji z palivových článků nebo akumulátorů. Hlavní nevýhodou automobilů vybavených elektromotorem je poměrně malá kapacita zdroje energie, což vede k nízké rezervě výkonu.
Existuje také takzvaná hybridní elektrárna, která kombinuje elektrický motor a spalovací motor, které jsou propojeny generátorem. Přenos síly v hybridním vozidle se provádí sériově (spalovací motor - generátor - elektrický motor - kolo) nebo paralelně. Nejběžnější je hybridní elektrárna s paralelním uspořádáním (spalovací motor - převodovka - kolo a spalovací motor - generátor - elektrický motor - kolo).
