Mnoho lidí si vybírá lehká vozidla, mezi nimiž jsou nejoblíbenější moped a skútry. Jen málo lidí však ví, jak se liší, a tento problém je velmi kontroverzní.
Když žijete ve městě, musíte mít individuální dopravu, protože životní tempo určuje její vlastní zákony a člověk musí být mobilní. Počet aut na silnicích však roste, vytváří stále více a více dopravních zácp a samotný koncept takovéto „mobility“mezi motoristy začíná způsobovat ironii. Kromě toho také rostou náklady na palivo, což pro mnoho motoristů představuje vážnou bariéru mezi touhou sadnout si za volant svého automobilu nebo jít do práce v metru.
Obyvatelé Evropy, na rozdíl od našich krajanů, to s plánováním rozpočtu myslí vážněji, a proto stále častěji přecházejí na skútry. Italové, Němci a Francouzi mají obzvláště rádi tento druh dopravy a nejen mladí lidé, ale také důchodci přecházejí na skútr.
Moped je v Rusku populární již několik desetiletí. Toto vozidlo bylo obzvláště oblíbené u vesničanů. Cenově dostupná cena a nenáročnost při opravě mopedu byly hlavními výhodami.
Skútr a moped jsou si v mnoha ohledech podobné, a proto si je mnoho lidí mýlí, i když nejde o totéž.
Vlastnosti mopedu
Moped je vozidlo, které má dvě a méně často tři kola. Používá se pro cestování na krátké vzdálenosti. Jeho motor má objem nejvýše 50 cm3 a jeho rychlost nepřesahuje 50 km / h. Toto vozidlo nemá převodovku a rychlost se nastavuje pomocí pravé rukojeti řídítek, která se otáčí kolem své osy. Na něm je také umístěna přední brzda. Moped se uvede do pohybu otáčením pedálu v opačném směru.
Tento druh dopravy lze připsat více jízdním kolům než motocyklům. To vede k pravidlu jízdy, které neumožňuje pohyb v obecném proudu automobilů, ale co nejblíže k pravému okraji silnice nebo po cyklistické stezce.
Vlastnosti skútru
Skútr má podobný design jako motocykl, i když jeho hmotnost a průměr kola jsou menší (od 8 do 14 palců). Koloběžka je vybavena převodovkou variátoru klínového řemene. Motor o objemu 50–250 cm3 vyvíjí rychlost 50–120 km / h. Zadní brzda je ovládána pákou umístěnou na levé rukojeti řídítek. Koloběžka se ovládá rukama, ale do ovládání nejsou zapojeny nohy. Zvláštností skútru je přítomnost speciální stupačky, která se obvykle nazývá „podlaha“. Jeho design navíc předpokládá tělo.
souhrn
Tato dvě vozidla mají tedy významné rozdíly. Chcete-li zastavit výběr jedné z nich, musíte se rozhodnout o cílech a cílech, které budou přiřazeny mobilní dopravě.
