V moderních automobilech se motor zahřívá a chladí velmi rychle, ale v zimě se to stává nepříjemným problémem, protože musíte neustále zahřívat motor. Proto je nutné izolovat motorový prostor, aby se rychleji zahříval a ochlazoval pomaleji.
Nezbytné
Polypropylenová pěna, izolace, sklolaminát, nehořlavá plachta
Instrukce
Krok 1
K izolaci oddílu použijte speciální materiály, ale pokud nejsou k dispozici, můžete takovou izolaci provést sami. Kupte si přibližně 2 m² polypropylenové pěny pokryté na jedné straně fólií, která bude odrážet tepelné záření. Tento materiál se prodává téměř v každém železářství. Pro co nejjednodušší izolaci - zakryjte motor kusem polypropylenové pěny a přebytek jednoduše odřízněte, aby materiál nevyčníval zpod kapoty. To pomůže dostatečně kvalitně izolovat motorový prostor.
Krok 2
Aby byla izolace technologičtější, vezměte několik kousků silného papíru a pomocí nůžek vytvarujte ty oblasti vnitřního povrchu kukly, kde má být izolace přilepena (to jsou oblasti, kde žebra kapoty neprocházejí). Podle šablon vyřízněte vrstvu tepelně odolné izolace a polypropylenové pěny. Pomocí speciálního lepidla nejprve přilepte izolaci, opatrně ji odvalte a poté vrstvu polypropylenové fólie na motor. Pokud jej nezasunete, jednoduše po krátké době spadne.
Krok 3
Existuje další možnost izolace motorového prostoru. Vezměte kus požární plachty dostatečně velký, aby zakryl část motorového prostoru od chladiče po převodovku. Připevněte kus plachty k horní části chladiče pomocí kabelových spon. Vytáhněte jej dolů, aby zbytek visel pod autem. Omotejte skleněné vlákno přes součásti výfuku, které se mohou dotknout plachty, aby nedošlo k vyhoření. Natáhněte plachtu pod kryt a zatáhněte ji tak, aby neklesla. Plachtu bezpečně připevněte ke spodní části, kde končí motorový prostor.
Krok 4
Při provozu vozu ve zvláště drsných podmínkách (při teplotách nižších než -20 ° C) lze k izolaci motorového prostoru použít obě tyto metody. Zatížení motoru dramaticky poklesne a výrazně se sníží spotřeba paliva.
