Nelichotte se zdánlivou jednoduchostí a laciností vlastního malování automobilu - ani jedno, ani druhé neodpovídá realitě. Pokud se rozhodnete radikálně změnit barvu vozu, budete muset pracovat dlouho a pečlivě, v každém případě to bude stát pěkný cent. A pokud je to vaše první malířská zkušenost, je lepší neexperimentovat na celém těle - nejprve se pokuste opravit jakoukoli vadu na jedné části. Ještě lépe, začněte ovládat technologii na starém křídle nebo dveřích z vrakoviště za nedalekými garážemi.
Nezbytné
- - barvivo
- - základní nátěr
- - lak
- - solventní
- - Bílá duše
- - krycí film
- - maskovací páska
- - budování vysoušeče vlasů
- - smirkový papír
- - polyesterový auto tmel
- - tmel
- - orbitální bruska
- - stříkací pistole
- - kompresor
Instrukce
Krok 1
Celý proces lakování automobilu se skládá z několika fází, zatímco lví část vašeho času bude věnována přípravě povrchu. Nejprve část důkladně umyjte autošamponem a počkejte, až úplně zaschne. Můžete je také vysušit fénem. Pečlivě to prohlédněte v dobrém světle a z různých úhlů: tímto způsobem si můžete všimnout hlubokých škrábanců, třísek, promáčklin, stop po rzi a jiných hrubých vad.
Krok 2
V oblastech vážného poškození odstraňte starý kovový lak hrubým brusným papírem (P80-100). Snažte se, aby zkosení barvy na kov bylo co nejjemnější. Chcete-li vyhladit škrábance, které na laku vznikly, projděte postupně vyčištěný povrch několika tenčími „skiny“s rozdílem nepřesahujícím 100 jednotek.
Krok 3
Pokud jste použili „suchou“metodu odstraňování barvy, očistěte část od prachu pomocí vysoušeče vlasů a odmaštěte očištěná místa minerálním lihem. Při „mokrém“čištění počkejte, až je povrch zcela suchý, a odmaštěte jej stejným způsobem.
Krok 4
Smíchejte automatické plnivo s tvrdidlem v poměru uvedeném na štítku. Udělejte to rychle, protože tmel začne "tuhnout" během pěti minut. Naneste jej na připravená místa tuhým hladítkem, dávejte pozor, aby nezůstal povislý. Počkejte, dokud tmel zcela neztvrdne (30-45 minut), a proveďte počáteční ošetření vyplněné oblasti pomocí orbitální brusky pomocí brusného papíru se zrnem Р180-220. Pokud závada přetrvává, naneste požadovaný počet vrstev tmelu. Každá vrstva musí být tenká, jinak materiál praskne. Počkejte, až pokaždé, když plnivo úplně ztvrdne, vrstvu přebruste a před nanesením další odfoukněte nebo odfoukněte prach pomocí fénu.
Krok 5
Nyní matte celý povrch dílu brusným papírem P300-360. To lze provést ručně, a pokud povrch nemá žádné odlehčení, lze proces „mechanizovat“pomocí hoblovače nebo brusky. Prach setřete vlhkou houbou a povrch osušte. Přejděte dlaní po plochách tmelu: měly by v ideálním případě splynout s povrchem součásti. Pokud jste s výsledkem spokojeni, můžete pokračovat základním nátěrem.
Krok 6
Jelikož je lepší část zcela natřít, musí být zcela natřena základním nátěrem. šance, že budete moci dát „náplast“barvy, je extrémně malá. To je také nezbytné, protože barva, kterou jste vybrali, se může ukázat jako nekompatibilní s chemickým složením s původním, a pak jejich interakce povede k nepředvídatelnému výsledku. Nalijte základní nátěr do stříkací pistole, v případě potřeby zřeďte na požadovanou viskozitu rozpouštědlem uvedeným na štítku, hořák stříkací pistole orientujte svisle. Šířka hořáku poblíž natíraného povrchu by měla být 25–30 cm. Experimentálně vyberte požadovanou viskozitu základního nátěru, vzdálenost od natíraného povrchu a rychlost lakování. Cvičte alespoň na kousku novin. Základní nátěr by měl být aplikován bez prohnutí, ve rovnoměrné vrstvě silné 30-40 mikronů.
Krok 7
Když začnete připravovat díl, začněte stříkat za okraj povrchu a dokončete také za okraj, abyste zabránili prohýbání a prohýbání. Počkejte, až je základní nátěr zcela suchý - s výjimkou epoxidové základní nátěr zaschne v řemeslných podmínkách po dobu 2-3 hodin; pro urychlení procesu můžete použít fén. Pokud je základní nátěr znatelně nerovnoměrný, je lepší jej zcela odstranit pomocí brusky nebo roviny s „brusným papírem“600-800 jednotek. To vám umožní uzavřít mikrotrhliny neviditelné pouhým okem bez použití vyvíjejícího se prášku a někdy to odhalí vady, které nejsou detekovatelné ani hmatově, ani vizuálně. Odstraňte vady, naneste novou vrstvu základního nátěru, osušte ji a pokud je výsledek uspokojivý, obrouste 2 000 jednotkami brusného papíru. Jako obvykle odstraňte prach a odmaštěte povrch. Nyní můžete přejít přímo k malování.
Krok 8
Kroky pro aplikaci základny jsou přesně stejné jako pro základní nátěr. Jediný rozdíl je v tom, že barva se nanáší v několika vrstvách, z nichž každá je po zaschnutí vybroušena. Pokud namalujete pouze jednu část, je lepší svěřit výběr barvy laku počítači v autoservisu. Po nanesení 2-3 vrstev barvy je povrch lakován v jedné vrstvě. To však není nutné, stejně jako leštění dílu na zrcadlový povrch. Chcete-li dosáhnout přesně tohoto výsledku, použijte brusnou lešticí pastu a brusku s pěnovým polštářkem.
