Automobil je indikátorem bohatství a stavu majitele, ale zároveň zůstává pro mnohé nezbytným dopravním prostředkem. Při rozhodování o koupi ojetého vozidla buďte připraveni na nevyhnutelné náklady na jeho opravu. Abyste snížili pravděpodobnost nákupu příliš opotřebovaného automobilu, budete muset výběr pečlivě zvážit.
Nejprve je třeba se zajímat o „historii života“stroje: jak byl provozován, za jakých podmínek byl uchováván a jaké jsou důvody jeho prodeje. Možná nebudete na oplátku slyšet pravdu, ale v každém případě pochopíte, zda stojí za to prodejci důvěřovat.
Stav karoserie
Pamatujte, že pokud došlo k nehodě, dojde po narovnání ke zkosení karoserie, což jistě zkazí jeho aerodynamické vlastnosti a ovlivní pohodlí řízení přepravy. Když uvidíte známky nouzových oprav, neváhejte požadovat snížení nákladů.
Při prohlídce vozu věnujte pozornost mezerám: mezi dveřmi a interiérem, kapotou, kufrem a kryty karoserie pohněte nárazníky. Velké mezery na těchto místech naznačují, že s největší pravděpodobností došlo v důsledku nehody k porušení integrity karoserie. Poté zkontrolujte světla a světlomety, pokud vidíte rozdíly v odstínech záře, znamená to, že došlo k zasažení vozu a došlo ke změně svítidel.
V rámci kontroly je také možné otevírat a zavírat dveře. Po výměně a úpravách se při otevírání zdá, že „spadnou“, to znamená, že klesnou o několik milimetrů. Stává se, že v tomto smyslu jsou všechny dveře ideální, s výjimkou řidiče. V tomto případě nedošlo k poškození a příčinou poruchy je častější používání strany řidiče, což znamená, že se více opotřebovává.
Vozidlo musí být zkontrolováno čisté. Je žádoucí za slunečného počasí nebo alespoň během denního světla, abyste viděli odstíny barvy laku karoserie. Samostatně lakované díly po opravách, jako je blatník nebo dveře, se často liší od zbytku karoserie, pokud ovšem není auto zcela přelakováno. V druhém případě uvidíte po nátěru malé šmouhy neleštěného laku.
Pokud má auto lišty (jedná se o plastové vložky po stranách karoserie), zkontrolujte, zda na jejich upevňovacích bodech není rez. Zkontrolujte vložky podběhů, prahy a celé tělo, zda nejsou korozní nebo oteklé. Všechny tyto nedostatky naznačují zhoršení stavu vozu.
Posouzení stavu motoru, podvozku a interiéru
Po otevření víka kapoty věnujte pozornost motoru, pokud je umytý na lesk, není ani prach, existuje možnost, že se prodejce snaží něco takovým způsobem skrýt, například únik oleje nebo jiné důkazy úniku dílů. Když je majitel k vám upřímný, řekne vám, jaké problémy existují, a pohledem na motor můžete odhadnout rozsah možných oprav.
Jednotka musí být spuštěna, poslouchejte, jak běží. Motor by měl běžet hladce, bez klepání nebo změny tónu hučení. Věnujte pozornost výfukovému potrubí: požádejte majitele, aby zvýšil otáčky sešlápnutím plynového pedálu, a sami sledujte stav výfuku. Pokud je motor v dobrém provozním stavu, neuvidíte kouř a vycházející kapky oleje nebo benzínu.
Pro hlubší prohlídku motoru byste měli jet do servisu, kde bude měřena komprese ve válcích, a pokud je ve vozidle nainstalována ECU (elektronická řídicí jednotka), lidově nazývaná „počítač“, nechte je také zkontrolujte, zda neobsahuje chyby. Stav podvozku lze zkontrolovat uspořádáním malé zkušební jízdy, pokud dojde k nárazům nebo vibracím, znamená to, že některé části jsou nepoužitelné a je třeba je vyměnit.
V salonu to také zkontrolujte. Škrábance a nečistoty by vás měly vzrušovat stejně, jako k nim nesnášíte, ale pečlivě zkontrolujte pásy: zda jsou neporušené, zda se snadno vytáhnou, zda nejsou blokovány při náhlých pohybech - na tom závisí vaše bezpečnost. Sklopte sklo dolů a zvedněte jej, abyste zjistili, zda mechanismus funguje správně. Po takové kontrole můžete začít diskutovat o ceně s ohledem na zjištěné nedostatky.
