U určitých hodnot zdroje motoru je nutná výměna oleje v pístových kompresorech. Postup je poměrně jednoduchý a lze jej provést sami doma.
Je to nutné
- - sada klíčů;
- - Sada šroubováků;
- - olej odpovídající značky;
- - hadry;
- - kontejner na vypouštění těžby;
- - široký kartáč;
- - benzín A-92.
Instrukce
Krok 1
První výměna oleje v kompresoru se provádí po krátkém chodu jednotky, během níž je pístový systém lapován. Obvykle je to přibližně 50–100 hodin práce. Každá následující výměna oleje závisí na životnosti zařízení, vyjádřené také v hodinách motoru. Konkrétní délku intervalů výměny oleje stanoví výrobce. V pístových kompresorech se nesmí používat strojní olej. Kompresor je obvykle naplněn speciálním kompresorovým olejem značek KS-17 nebo KS-19, lze použít cizí analogy, například Shell Corena D46 nebo Mobil Rarus.
Krok 2
Doporučení výrobce se omezují na vypouštění použitého oleje a doplňování nového oleje, zatímco u kompresorů je prostě nutné pravidelně čistit komoru mechanismu ojnice a pístu od mikroskopických hoblin a hromadění starých zbytků oleje. Příprava kompresoru na výměnu oleje spočívá v jeho předehřátí a vypuštění odpadu. Pokud není k dispozici vypouštěcí zátka, budete muset odšroubovat kontrolní oko hladiny a vypustit skrz něj kompresor a tím skrz něj vypustit olej. Při vypouštění oleje udržujte plnicí hrdlo otevřené.
Krok 3
Ve většině modelů kompresorů má oddíl ojnice odnímatelný kryt namontovaný na paronitovém těsnění nebo tmelu. Kryt je zajištěn několika šrouby, které je třeba odstranit. Při demontáži víka může vytékat malé množství oleje, proto vždy mějte po ruce nádobu na vypouštění. Kryt, vnitřní povrch komory a samotný mechanismus je třeba čistit běžným kartáčem namočeným v benzínu. Po odstranění nečistot očistěte očištěné povrchy suchým hadříkem a poté znovu nasaďte kryt kamery.
Krok 4
Před přidáním nového oleje je nutné vyčistit vzduchový filtr a zpětný ventil. Obvykle jsou ve formě válce namontovaného na horní straně mechanické komory. Obvykle se používají pěnové filtry, které lze vyčistit benzínem. Kartonové filtry, které nejsou tak rozšířené, se čistí foukáním. Pouzdro filtru, sedlo kulového kohoutu a zpětného ventilu musí být rovněž vypláchnuto benzínem a vysušeno.
Krok 5
Čerstvý olej je třeba nalít speciálním hrdlem, do kterého lze nainstalovat volitelnou měrku pro měření hladiny oleje. Tuk by měl být nalit na normální úroveň, můžete zkontrolovat množství uniklé těžby. Po výměně oleje je třeba nechat asi hodinu sedět, aby vytekl přebytečný vzduch, po kterém můžete zapnout kompresor.
