Hydraulický kompenzátor je důležitým prvkem motoru, který se používá k vyrovnání tepelné mezery mezi vačkovým hřídelem a zdvihátkem ventilu. A jak vyměnit hydraulický zvedák na autě?
Je to nutné
- - vysoušedlo ventilu pro klasiku;
- - zbytečný klíč pro odšroubování svíček.
Instrukce
Krok 1
Nejprve odšroubujte kryt ventilu. Poté byste měli odšroubovat „řetězové kolo“a horní kryt řemenu. Poté velmi pomalu a opatrně začněte pohybovat „řetězovým kolem“od vačkového hřídele, provlékněte přes něj drát a velmi pevně ho uvázat, aby se nevytlačil samotný řemen vzhledem k „řetězovému kolu“.
Krok 2
Poté musí být toto „řetězové kolo“odstraněno, což usnadňuje otáčení vačkového hřídele a „vačky“. Nezapomeňte, že vše je třeba dělat opatrně, aby „zub“nepřeskočil. Dále otočte vačkový hřídel tak, aby stál s konvexní částí, která tlačí kolébku nahoru. Zkušení motoristé doporučují, než začnete s výměnou hydraulického zvedáku, udělat zátky pro odvodňovací otvor v oblasti 4. válce a zavřít je, ale po práci je nezapomeňte odstranit.
Krok 3
Poté utáhněte šroub na místo, kde byl připevněn kryt ventilu, aby se sušidlo zafixovalo. Poté zasuňte klíč, který slouží k odšroubování svíček, naproti utaženému šroubu; Vypadá to, že to dáváme na okraj samotné pružinové podložky ventilu automobilu. Pak si vezměte kousek tvrdého drátu a vytvořte z něj háček, také si vezměte magnet, pinzetu a kulaté zuby.
Krok 4
Poté zatlačte na sušicí prostředek, který jste na jedné straně zafixovali šroubem, a na druhé straně stiskněte klíč, který také přitlačí na podložku ventilu. Po těchto činnostech je nutné zatlačit hák pod část, která „sedí“na hydraulickém zvedáku, a vytáhnout jej. Nezapomeňte, že nejtěžší je vytáhnout extrémní zvedáky.
Krok 5
Měl by být sestaven v opačném pořadí stisknutím sušičky a zasunutím kolébky. Jak vidíte, výměna hydraulického kompenzátoru není nic složitého, ale pro větší pohodlí byste se měli uchýlit k pomoci přítele, protože je nepohodlné, když se současně vytáhne a stiskne.
