Při přejíždění křižovatek s tramvajovými linkami je nutné pamatovat na základní pravidla silničního provozu stanovená pro tento případ. Kromě toho je důležité zaujmout správnou polohu na vozovce, která může být umístěna přímo na kolejích tramvaje.
Semaforový kruh
Při překračování tramvajových linek na křižovatce, která je regulována semafory, platí bod 13.6 dopravních pravidel. Ve většině případů na těchto křižovatkách platí přednost kolejových vozidel (tramvají).
Z tohoto pravidla existuje pouze jedna výjimka: když se tramvaj otočí pod zelenou šipkou obsaženou v doplňkové sekci, současně s červeným nebo žlutým signálem. Výhodou pak jsou řidiči automobilů.
Pokud se auto a tramvaj pohybují z různých směrů, řidiči nemohou pochopit, zda tramvaj jede na zelenou šipku v další části nebo na obvyklý zelený signál.
Řidič by si měl pamatovat, že vždy musí dát přednost tramvaji, která se rozjela.
Nerovná křižovatka s tramvajovými kolejemi
Neregulované nerovné křižovatky a dopravní pravidla na nich jsou popsána v několika komunikačních pravidlech.
Pokud se akce odehrává na křižovatce nerovných silnic a řidič vozidla se pohybuje po vedlejší silnici, musí dát přednost vozidlům, která se blíží po hlavní silnici. Současně má tramvaj výhodu oproti bezkolejovému vozidlu, které se pohybuje stejným nebo opačným směrem, bez ohledu na směr svého pohybu.
Pokud hlavní silnice na křižovatce změní směr, musí řidiči na hlavní silnici dodržovat pravidla pro rovnocenné silnice, stejně jako řidiči na vedlejších silnicích.
Řidiči tramvají i majitelé terénních vozidel musí dát přednost vozidlům napravo. Na křižovatce rovnocenných silnic má tramvaj výhodu oproti bezkolejovému vozidlu bez ohledu na směr jeho pohybu.
Pokud je na křižovatce uspořádán kruhový objezd, musí řidič vozidla dát přednost vozidlům pohybujícím se po této křižovatce.
Pohyb na ekvivalentní křižovatce s tramvajovými linkami
Pokud je průjezd prováděn na neregulovaných rovnocenných křižovatkách s tramvajovými linkami, platí mírně odlišná pravidla. Řidič bezmotorového vozidla vždy dává přednost vozidlům napravo. Řidiči tramvají si navzájem dělají totéž. Ale tramvaj má stále navrch.
Pokud je vstup proveden na křižovatce, kde je organizován kruhový objezd, má přednost doprava, která následuje po této křižovatce.
