Jedním z kontroverzních témat je zahřátí motoru před jízdou. Řidiči byli po dlouhou dobu mlčky rozděleni do dvou sporných stran. Po dlouhou dobu neshody nikdo nepřijel ke společnému řešení. Někteří tvrdí, že je nutné motor zahřát, jiní jsou kategoricky proti. Výsledkem je, že každý majitel automobilu se řídí svým vlastním přesvědčením.
Musím zahřát motor?
Tuto otázku si klade každý majitel „železného koně“po celý rok, zejména v chladném období. Koncept zahřívání sahá až do doby, kdy byly vynalezeny první spalovací motory. Bez požadované teploty topení se vozidlo prostě nemohlo pohnout, dokud motor nedosáhl požadované teploty. To bylo způsobeno skutečností, že pohonná jednotka mohla jednoduše zastavit během jízdy. K tomu nastartovali motor a nechali jej běžet na místě bez těžkých břemen, což se mimochodem v naší době děje.
Moderní auta jsou již méně náchylná k nízkým teplotám venku, ale poslední slovo zůstává na majiteli vozu.
Stejně jako v každém podnikání má tato situace své nevýhody a výhody, od nichž bude záviset správné rozhodnutí.
- Pohodlí. To je v nestabilním klimatu Ruska velmi důležitý aspekt.
- Olej nalitý do motoru během zahřívání získává požadovanou viskozitu.
- Motor zahřátý na provozní teplotu začne pracovat stabilně, bez poklesů a trhnutí.
- Vůle v dílech je zúžena na požadovanou velikost.
- Spotřeba paliva je výrazně snížena.
- Odpadní plyny znečišťují životní prostředí.
- Nadměrná spotřeba paliva.
- Další plýtvání olejem, ucpávání svíček a neutralizátor.
Klasické zahřátí motoru
Samotný princip zahřátí motoru na provozní teplotu je poměrně jednoduchý. Po spuštění stačí počkat, dokud se šipka naměřených hodnot zařízení nezačne zvyšovat. Po nastartování vozu se vstřikováním musíte počkat, dokud otáčky motoru nedosáhnou hodnoty volnoběžných otáček. Teprve po těchto postupech se můžete začít hýbat.
Při zahřívání za jízdy je nutné se řídit skutečností, že při ostrém rozběhu na studeném stroji dochází ke zvýšenému opotřebení dílů. V tomto případě je nutné dodržovat doporučení výrobce týkající se viskozity oleje. Na začátku pohybu se nedoporučuje silně zatěžovat motor; jízda by měla být plynulá, bez trhání. V takovém případě by rychlost neměla být vysoká.
Majitelům automobilů s turbodieselem se doporučuje několik minut zahřát v klidovém stavu. Celý důvod spočívá v turbíně, protože začíná pracovat pouze při určité rychlosti klikového hřídele. Aby se zabránilo vysokým nákladům na opravy, je lepší nechat takový motor mírně zahřát.
Použití špičkových technologií v automobilovém průmyslu umožňuje výrobcům prodloužit životnost mnoha dílů. Vzhledem k drsnému podnebí naší země byste však neměli úplně opustit zahřívání motoru.
