Brzdná síla vozidla má velký vliv na bezpečnost jízdy. Čím lepší brzdy, tím snazší je zpomalit před náhlou překážkou.
Je to nutné
- Rovná suchá a rovná silnice
- Stavební páska
Instrukce
Krok 1
Najděte přímý úsek silnice s malým provozem. Asfalt by měl být hladký, bez otvorů nebo záplat. Svah v libovolném směru je nežádoucí. Prohlédněte si vozovku. Odstraňte nečistoty a jiné předměty, jejichž přítomnost může ovlivnit bezpečnost provozu. Stanovte velmi viditelný milník. Označuje místo, kde chcete začít brzdit.
Krok 2
K měření rychlosti použijte GPS navigátor. Rychloměry automobilů často podceňují skutečnou rychlost o 5 a více kilometrů. Čím vyšší je rychlost stroje, tím nižší je přesnost měření. Měření brzdné dráhy se obvykle provádí rychlostí 100 kilometrů za hodinu. Umístěte stroj na silnici tak, aby bylo zaručeno, že zrychlí na požadovanou rychlost. Zkuste najít pomocníka, který bude sledovat rychlost vozu.
Krok 3
Ujistěte se, že ve vozidle nejsou překážky. Začněte přetaktovat. V tuto chvíli musí asistent sledovat rychlost na obrazovce navigátoru. Jakmile vozidlo zrychlí na požadovanou rychlost, vydá signál. Pak se pohybujte bez akcelerace. Jakmile je vozidlo na úrovni milníku, začněte brzdit, dokud se vozidlo zcela nezastaví. Snažte se neblokovat kola. Dojde-li k smyku, ihned brzdu uvolněte.
Krok 4
Změřte vzdálenost od sloupu k místu, kde se vozidlo zastaví. Je vhodné experiment opakovat alespoň třikrát. Sečtěte všechny výsledky vydělte počtem pokusů. Napíšeme průměrnou hodnotu brzdné dráhy přes h. Pak práce vynaložená na brzdění: A = F * h, tedy F = A / h. Nyní pojďme vyjádřit práci rychlostí a hmotností automobilu: A = mV² / 2, kde m je hmotnost automobilu, kg; V - počáteční rychlost rovna 100 km / h. Dosazením práce do prvního vzorce získáme výraz pro určení brzdné síly prostřednictvím brzdné dráhy, počáteční rychlosti a hmotnosti automobilu: F = mV² / 2h
Krok 5
Nahraďte do vzorce hodnoty získané jako výsledek experimentu, proveďte aritmetické operace.
