V řadě regionů Ruska jsou automobily s pravostranným řízením velmi populární. Předpokládá se, že majitelé těchto vozidel získají řadu jedinečných výhod. Ale jen málo lidí si myslí, že taková auta mají vážné nevýhody.
Výhody řízení na pravé straně
Pro řidiče s pravostranným řízením je pohodlnější nastupování a vystupování z vozu. To zvyšuje bezpečnost, protože dveře řidiče jsou umístěny na straně chodníku a nepřehlížejí vozovku.
Vzhledem k tomu, že řidič v takovém autě je umístěn vpravo, je pro něj v případě potřeby snazší zahájit dialog s chodci - například pokud je nutné vyjasnit trasu.
Komunikace s ostatními řidiči je také zjednodušena, pokud řídí auta s řízením vlevo. Můžete k nim jet z levé strany a mluvit tváří v tvář.
V případě čelního nárazu je vozidlo s pravostranným řízením pro řidiče bezpečnější než vozidlo s levostranným řízením. Při takových nehodách je obvykle hlavní náraz do levého předního rohu vozidla.
Převážná část automobilů s pravostranným řízením byla do Ruska přivezena z Japonska. Pro svůj domácí trh vyrábějí Japonci širokou škálu modelů, které nejsou určeny pro export do jiných zemí. Mnoho modelů nemá na jiných trzích obdoby.
Umístění volantu na pravou stranu usnadňuje parkování na těsných parkovacích místech. Například můžete levou stranou silněji přitlačit levou stranu ke dveřím spolujezdce automobilu, což vám a majitelům sousedních automobilů umožní otevřít dveře řidiče.
Pravá ruka vám dává lepší kontrolu nad pravou stranou vozidla a ramenem. To může být užitečné na úzkých silnicích a na protijedoucích vozidlech, když potřebujete zatáhnout na okraj silnice.
Nevýhody pravého řízení
Významnou nevýhodou automobilů s pravostranným řízením jsou potíže při předjíždění na silnicích s jedním pruhem v každém směru. Řidič běžného automobilu dokáže vyhodnotit situaci na silnici, aniž by opustil svůj pruh. Majitel automobilu s pravostranným řízením je nucen opustit svůj jízdní pruh o půl těla nebo více, což často vede k těžkým nehodám.
Přední cestující v těchto vozidlech je vystaven velkému riziku. V případě čelní srážky trpí nejvíce.
Cestujícím nehrozí pouze kolize. Musí vyjít ne na chodník, ale na vozovku. Při opuštění vozu se cestující jen zřídka podívají do zrcadla a mohou otevřít dveře přímo před projíždějícím vozem.
Dalším závažným problémem je nesprávné světlo hlavy. Světlomety nastavené podle pravidel by měly směrovat světelný paprsek na silnici před vozidlem a na pravou stranu silnice.
U automobilů, kde jsou ovládací prvky umístěny vpravo, svítí světlomety do protijedoucího pruhu. To snižuje viditelnost na pravou stranu silnice a na stranu silnice, kde mohou chodci chodit a kde mohou parkovat auta. Takové světlo navíc oslňuje řidiče protijedoucích vozidel, což může vést k nehodě.
Bohužel u mnoha automobilů nelze optiku hlavy nastavit tak, aby svítila v souladu s GOST. Pokud má model automobilu evropský ekvivalent, lze světlomety vyměnit za světlomety odpovídající technickým předpisům. Počet takových modelů je však omezený.
Automobily z Japonska jsou často vybaveny multifunkčními multimediálními systémy. Potěší řidiče zabudovaným navigačním systémem, televizorem a DVD přehrávačem.
V ruských podmínkách je to však obvykle zbytečné. Rádio a televize pracují na zcela odlišných frekvencích, DVD přehrávač odmítá číst disky a ruské mapy pro navigátora nelze najít. Aktualizace firmwaru jsou často nemožné nebo nepřiměřeně drahé.
Čím blíže se dostanete do Evropy, tím obtížnější je takové auto prodat. Likvidita vozidel s pravostranným řízením z roku na rok klesá. Stále více lidí hledá auto s levostranným řízením.
