Mezi automobilovými nadšenci je jízda neregulovanou křižovatkou považována za nejtěžší manévr. A ne nadarmo, protože dodržování pravidel pro řízení na neregulované křižovatce vyžaduje, aby byl řidič obzvláště pozorný a soustředil se na manévr.
Znalost pravidel pomůže vyhnout se kritickým situacím na silnici a konfliktům s ostatními účastníky silničního provozu.
Posouzení situace
Před přejetím křižovatky je nutné správně posoudit její typ, předem provést přestavbu v požadovaném jízdním pruhu a jasně určit pořadí průjezdu.
Mělo by se vždy pamatovat na to, že přednostní právo na průjezd na všech silnicích a křižovatkách využívají vozidla zvláštních služeb vybavená blikajícími majáky a speciálními zvukovými signály. Zbytek transportu, když se přiblíží, je povinen mu dát přednost v jízdě.
Po speciální přepravě mají tramvaje právo přednostního průjezdu, proto jsou všechny ostatní druhy dopravy, jsou-li na křižovatce tramvajové tratě, povinny tramvají ustoupit. Samotné tramvaje procházejí mezi sebou podle pravidel pro přejezd ekvivalentních neregulovaných křižovatek.
Při zatáčení vpravo a po předešlém přeřazení do požadovaného jízdního pruhu je nutné odbočit na pravé zatáčce a manévrovat jako první, aniž byste se podvolili jiným vozidlům. Ale pamatujte na výše uvedené dva body (přednostní právo na průjezd pro speciální vozidla s blikajícím majákem, speciálním signálem a zapnutými tramvajemi)
Soulad s řádky
Po dokončení manévru (otočení doprava) musí vozidlo pokračovat v jízdě v nejvíce pravém jízdním pruhu. Pravidla silničního provozu stanoví čtyři výjimečné případy odbočení ne z krajního pravého pruhu:
- velké rozměry vozidla, které neumožňují manévrování z krajního pravého jízdního pruhu;
- přítomnost značky „Směr pohybu jízdními pruhy“(bod 5.15.1), která umožňuje odbočení z těch jízdních pruhů, které jsou označeny značkou;
- přítomnost značky „Kruhový objezd“(bod 4.3), která umožňuje odbočit doprava z kteréhokoli jízdního pruhu;
- přítomnost značky „Dráha pro traťová vozidla“(bod 5.14), která je označena plnou čarou značení, znamená odbočení pouze z druhého jízdního pruhu.
Pravidlo překážky pravé ruky
Při překročení ekvivalentní křižovatky byste měli použít pravidlo „interference zprava“. Toto pravidlo stanoví pořadí přednostního projíždění vozidel, která nemají během manévru překážky napravo. V ostatních případech, včetně pořadí průjezdu zvláštních vozidel a tramvají, je řidič vozidla, který provádí manévr, povinen dát přednost v jízdě.
Výjimka
Někdy v životě existují okamžiky, které nepodléhají žádným pravidlům. To je případ pořadí průchodu neregulovaného ekvivalentního průniku. Může dojít k situaci, kdy čtyři vozy dorazily na křižovatku a chystají se ji překročit, aniž by změnily směr pohybu. Je nemožné určit pořadí průchodu pomocí pravidla „interference zprava“. Žádné z vozidel nemá prioritu a nikdo se nemůže začít pohybovat jako první.
Pravidla silničního provozu nestanoví možnost takové situace a neposkytují vysvětlení k této záležitosti. To znamená, že toto nedorozumění budeme muset vyřešit sami. Zkušenější motorista zpravidla rychleji vyhodnotí situaci a navrhne svému kolegovi nalevo, aby zahájil řízení jako první. A teprve potom, při absenci překážky napravo, se může protijedoucí vůz rozjet, pak auto a vytvoří překážku napravo od iniciátora úpravy. Posledním, kdo projde křižovatkou, je tedy nejzkušenější a nejzdvořilejší motorista.
Ale tato situace je extrémně vzácná. Typicky jsou takové křižovatky, zejména ty se silným provozem, vybaveny prioritními značkami nebo semafory.
