Brzdná dráha je důležitou technickou charakteristikou automobilu. Závisí to však nejen na činnosti brzdového systému, ale také na mnoha dalších faktorech, například typu pneumatik instalovaných na automobilu.
Brzdná dráha
Brzdná dráha je vzdálenost, kterou se uvažované vozidlo podařilo ujet od okamžiku aktivace brzdového systému do okamžiku, kdy se vozidlo zcela zastavilo. V tomto případě je okamžik aktivace brzdového systému ve skutečnosti druhým okamžikem, kdy řidič sešlápnul brzdový pedál. Úplným zastavením vozu je tedy okamžik, kdy jeho rychlost klesla na nulu.
Standardní brzdná dráha je základní charakteristikou automobilu, kterou udává výrobce spolu s rychlostí zrychlení vozidla. V tomto případě je však třeba mít na paměti, že v tomto případě mluvíme o pohybu na absolutně rovné vodorovné ploše se stanovenou rychlostí. Například přibližná brzdná dráha při rychlosti 50 km / h pro moderní auto je asi 15 metrů a při rychlosti 100 km / h - asi 60 metrů.
Stanovení brzdné dráhy
Pro přibližný výpočet brzdné dráhy můžete použít následující vzorec: S = Ke * v ^ 2 / (254 * Fs). V tomto vzorci symbol S označuje brzdnou dráhu vyjádřenou v metrech a symbol v označuje rychlost pohybu. vyjádřeno v kilometrech za hodinu. Označení Ke zase označuje hodnotu brzdného koeficientu, který se pro osobní automobil rovná 1, a symbol indicatesс označuje koeficient adheze k vozovce.
V tomto vzorci je tedy nejobtížnější určit hodnotu koeficientu FS. Jako jeho hodnota se obvykle používají následující čísla: koeficient se rovná 0,7 v případě jízdy na gumu bez hrotů na suchém asfaltu po rovné dráze, 0, 4 - při jízdě za stejných podmínek na mokré vozovce, 0, 2 - při jízdě na válcovaném sněhu a 0, 1 - při jízdě na zledovatělé silnici.
Je však třeba mít na paměti, že výpočet brzdné dráhy podle tohoto vzorce je přibližný, protože bere v úvahu pouze hlavní faktory - rychlost a povětrnostní podmínky. Současně mají na brzdnou dráhu vliv další faktory, jako je povaha povrchu vozovky nebo typ pneumatik instalovaných na konkrétním vozidle. Dopad má také metoda brzdění, kterou v tomto případě používá řidič, a další důvody. Mohou mít velmi významný vliv na délku brzdné dráhy a mohou ji několikrát změnit.
